[摘 要]石油作为非常重要的化学能源，对人类的经济发展起着不可替代作用，石油资源的稳定获取更是关系到一个国家的发展与稳定。我国的石油资源主要通过外贸进口，有数据显示，2019年我国原油的对外依存度达到了70.8%[1]。文章以需求导向为出发点，对石油运输系统的特点进行分析，并基于货主视角为石油企业的运输全流程优化提出相关建议。

[关键词]石油运输;船货协同;系统优化

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.13.166

近几年国际石油行业局势错综复杂，地缘政治、OPEC相关政策、疫情等都相继成为影响油价走势的重要因素，尤其在近年来低油价、高运价的情况下，运费在总成本中所占的比重逐日加大，如何在错综复杂的地缘政治、国际形势下做好石油运输系统优化已成为重要课题。

1 石油运输现状及运输系统优化的研究意义

世界石油运输87%以上是通过海运完成的[2]，并且大多数都是长距离运输，参照规模经济的理论[3]，选用大容量的运输工具来提升运输经济性，而实际的情况也正是如此，进口原油运输大多数都是通过VLCC（超大型油轮，Very Large Crude Carrier，載重吨20万～32万吨）来完成的。如何做到在合理成本下获取长期稳定的运力，对保障国家能源运输安全有着重要意义。

1.1 我国的石油运输现状

中国是石油进口大国，据最新的海关数据统计，2019全年我国原油进口量达到了5.06亿吨[4]，为全球原油进口数量最多的国家，中东是我国最主要的原油进口区域，其进口量约占到我国原油进口总量的50%，除中东区域外，西非油和美洲油也是我国原油进口的主要来源。……