娄伟

摘 要：本文结合工程实例对大桥连续梁短梁段联体挂篮施工技术进行分析。首先，分析工程特点，然后详细阐述技术原理和施工方法，最后提出质量控制措施，以期为大桥连续梁短梁段的施工提供借鉴。

关键词：大桥;连续梁;挂篮施工

中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）05-0109-03

Abstract： Combined with the engineering example， the paper analyzed the construction technology of the combined hanging basket for the short section of the continuous beam of the bridge. Firstly， the engineering characteristics were analyzed， then the technical principles and construction methods were elaborated in detail， and finally the quality control measures were put forward， so as to provide reference for the construction of the short continuous beam section of the bridge.

Keywords： bridge;continuous beam;hanging basket construction

商合杭（商丘-合肥-杭州）客运专线上跨陇海铁路商丘特大桥为预应力混凝土连续梁，跨径布置为（67.8+128.0+67.8）m，桥梁全长263.6 m。主墩102#、103#两个“T”构平行铁路方向各划分为16对梁段，其梁段及梁长从根部至跨中分别为7×3 m、7×4.0 m、1×4.5 m、1×5 m，累计悬臂总长为58.5 m，0号块设计长度为9 m，连续刚构采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。

1 工程特点

第一，该桥梁为跨铁路桥。为减少悬臂浇筑对线路的影响，采用下转体施工，即平行于线路方向，利用挂篮悬臂进行施工。其承台离铁路防护栅栏最近距离仅为1.04 m，若采用错位挂篮或支架法现浇筑，存在以下几点不足。①可能会造成侵限，影响既有线的安全。②该桥在曲线段，曲线半径较小，挂篮中心与梁体中心不重合，存在偏压，有侧翻的危险，并且行走归位困难。③若在墩顶利用三角托架，托架伸出墩外4.6 m，安全性较差，可操作性不大。④若采用钢管支架，搭设高度32 m，邻近铁路影响既有线路安全，施工周期长且成本增加。因此，1#段的顺利施工是本工程工期安排的关键环节。采用联体挂篮对普通挂篮进行适当改装，增加部分附加杆件，使两套对称的菱形挂篮形成整体（整体长度9 m），增加整体稳定性，减少占地空间，保证施工安全的同时保证梁体质量[1]。……