李剑

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210000）

0 引言

随着“互联网+”等技术快速发展，在处理突发事件时应用应急救援系统可以提升公路交通应急救援的实际工作效率。公路交通事件应急救援系统作为保障公路交通正常运行与行业管理的重要系统之一，能够为各类突发案件以及救援事件提供技术支撑与保障。

1 建设公路交通事件应急救援系统的应用基础

1.1 整合各类工作流程数据以及应急救援系统内部数据

在公路紧急事件应急救援系统中，涉及对于相关工作数据以及应急救援数据的分析。合理应用互联网信息技术以及其他各类现代化数据处理技术，可以为公路紧急事件应急救援系统的建立与完善提供技术支撑与保障，在合理、高效应用互联网信息技术以及相关设备的前提下，针对公路紧急事件应急救援系统内部各类数据进行全方位分析，将相关数据以及重要工作内容进行全过程统筹；将公路紧急事件应急救援系统内部的各类重要数据以及相关信息进行层级划分，引导各类工作人员调整具体应急工作流程与工作内容。在工作人员应用公路交通事件应急救援系统的过程中，需要考虑将综合性信息进行全方位转化，既要将信息之中的重要内容提取出来，也要结合应急事件的特殊性及相关复杂信息进行细致整合[1]。

1.2 建设支撑数据快速处理的公路交通事件应急救援系统主框架

公路交通事件应急救援系统需要工作流程数据与基础信息数据作为支撑，也需要业务框架与技术框架的协同统一。公路交通事件应急救援系统需要有救援物资、人员、车辆与设备等基础静态数据，还需要有巡查人员、车辆及随行物资等动态数据，同时对各类工作内容也应有细分的工作流程，以此来提高应急救援工作启动、处置、善后及反馈的全过程管理工作的实际效率。在公路交通事件应急救援系统建立之初，需要业务框架作为支撑，装饰各类工作人员在公路交通事件应急救援系统内部输入数据与重要信息，随后建立相应的数据系统与基础数据库。在公路交通事件应急救援系统中的相关数据处理系统以及数据分析系统，可以将更加原始的基础数据与工作数据进行分类汇总，得到初步的交通突发事件处理参考数据，并通过对此类数据处理，帮助相关管理人员与技术操作人员模拟公路上可能发生的各类安全事故以及安全问题。

1.3 以问题为导向，制定数据驱动的应急事件解决方案与对策

在合理规范数据使用流程以及相应工作流程的过程中，可以将系统与数据应用进行全方位对接，促使公路交通事件应急救援系统内部不同子系统之间形成交互对接模式。通过对各类原始突发事件数据进行多方关联分析，帮助工作人员及时避免可能发生的相关安全事故以及安全问题，另外在公路交通事件应急救援系统内部也需要针对突发事件发生的性质与情况，与数据库中的数据或重要信息进行关联匹配，以问题为导向优化工作业务中的数据应用。在数据与系统的互相对接中，便可以发现数据的差异性与共通性，找到各类数据之间的细微差异。通过此方式可以帮助相关工作人员逐步调整全过程管理工作以及应急救援工作的实际工作流程，随后针对公路应急救援工作以及突发事件处理工作制定行之有效的处理方案。通过对中心数据系统以及相关数据库内部数据的准确更新优化，结合公路交通事件应急救援系统实际使用要求以及应急救援工作具体工作原则，将各类重要数据以及相关应急处理预案提交应急处置中心，或直接报送至公安交警事故处理中心予以裁决，可以在数据库与事件处置中心之间建立数据沟通与共享的桥梁，进一步加强公路交通应急地点与事件处置中心之间的联系，省去诸多环节，提高应急救援工作实际效率[2]。

2 公路交通事件应急救援系统应急事件发现方法

2.1 充分发挥交通系统内各类车辆运行的协同作用

在公路交通事件应急救援系统中也涉及了巡查工作，针对随时可能发生的各类复杂应急事件以及相关安全事故，必须要求相关工作人员注重交通巡查工作以及一系列巡防检查工作。在公路交通紧急事件应急预案中，应充分考虑巡查工作的具体情况以及相关工作流程，管理人员需要对巡查工作的具体流程进行全方位监督与把控，及时记录各类工作数据以及工作信息，以便为后续管理工作以及监督工作奠定良好基础。公路交通事件应急救援系统可以为公路巡查工作以及相关巡检工作提供数据支撑，同时在公路交通系统运行过程中，日常养护巡查车辆在固定线路上执行巡查工作，这就需要建立信息共享制度，融入视频接收设备，进一步与巡查车辆的主要功能形成互补关系；部分公交车辆的定时运行也可以为巡查提供数据支持，而这就需要公路交通事件应急救援系统接入多源巡查数据，充分发挥交通系统内各类车辆提供的信息协同作用。

2.2 运用现代化管理技术强化路警协同

路警协同要求公路管理部门利用自身监控职责以及管理职责，及时与交警管理部门以及公路管理部门互通消息。当前情况下，我国所采用的交通巡逻系统要求交警巡逻车与相关巡逻人员共同参与其中，不仅需要交警巡逻车密切监督公路交通上的具体情况，排查随时可能出现的各类应急事件以及安全事故，也需要相关巡逻人员及时调整公路交通交警巡逻车的具体巡逻路径以及巡逻方法，运用现代化管理技术以及半自动化控制技术。当前我国所应用的各类交警巡逻车，普通警车并不具备紧急救援功能以及相关应急抢险功能，因此交通巡逻车的巡检功能以及工作效率较低，一部分警车无法满足复杂道路交通环境的日常巡逻要求以及各类巡检要求。如果出现更加紧急的事件以及更加复杂的安全事故，则只能联系当地路政部门以及相关管理部门协同作业，并不能够自主处理各类突发事件。这就意味着，在运用公路交通事件应急救援系统的过程中，则必须要考虑交警巡逻车以及相关巡逻设备的实际应用价值。在应急事件中选择应用无人机等巡航设备，通过交警远程与现场指挥相结合，根据应急处置流程协调现场交警与公路巡查人员及设备，强化路警协同提高应急处置效率。

2.3 高效运用数据传输与数据分析技术，提高处置效率

首先，可以应用远红外控制技术，依照巡查车的具体运行途径以及相关运行轨迹进行全方位监督。如果发现公路中出现相关安全问题以及应急处理问题，必须要在控制系统中显示相关数据情况，随后通过远红外控制技术将相关重要数据发送至处置中心，并报送至交警巡逻车上，交警巡逻车在接受到信息后，及时赶到事件现场解决突发事件并与其他管理部门协商解决相关应急事件。在技术操作人员运用远红外控制技术的过程中，需要考虑数据传递的效率保证工作流数据可以安全准确地传递到交警巡逻车上，另外交警巡逻车内部也需安装各类信息接收终端，及时接收事件处置中心所发送的各类信息。此外，相关工作人员以及管理人员也需要调整远红外控制技术的使用途径，直接将各类重要数据传到巡查车上，尽量减少数据传输与数据分析的中间环节，促使巡查车可以兼具紧急救援功能以及其他巡逻功能与应急事件处理功能，最大限度地发挥巡查车的实际应用价值。除此之外，运用远红外控制技术以及相关半自动化控制技术，可以对公路之上的具体情况进行全过程监督。在公路受到自然灾害影响时，会出现较为复杂的地形条件与抢救条件，也需要在第一时间内通过数据信号的形式反馈给巡查车，或者是直接传输到事件处置中心，以便相关管理人员以及监督人员及时应对各类突发事件。

3 公路交通事件应急救援系统监测应用方法

3.1 科学细分各类监测技术应用场景与方法

在公路交通出现紧急事件以及各类应急救援事件时，需要将相关重要数据传输至运行监测中心，针对可能出现的相关安全问题进行全方位监督与把控，尤其需要对公路岔口以及隧道口进行密切监督。针对人流量与车流量较为密集的公路，可以进行全过程监督，运用微波雷达监测或者视频监测技术，及时调整各类监测技术与流程，以适应各类不同的天气情况，保证监测数据的完整性。微波监测技术必须要保证自然影响因素的稳定性，视频监测技术可以向事件处理中心传输较为清晰、直观、准确的视频。视频监控技术受到自然因素影响较大，存在无法传输清晰视频的问题，也会影响事件处置中心对各类监测技术的具体应用流程。相比于微波监测技术与视频监测技术而言，遥感监测技术的适用性，适合于更加复杂的地形条件与自然条件，更适用于反映大型地质灾害引发的交通事件的整体情况，可以为事件处置中心传输较为明确的遥感数据，通过北斗遥感监测、微波监测与视频监测等技术的融合应用、互为补充来更好地应对突发事件。

3.2 提高数据传输效率，结合业务模型挖掘数据背后的价值

遥感监测、微波监测以及视频监测等技术，均需要应用“互联网+”技术以及多种智能设备来传输数据，在通过数据分析之后再传输到数据库中或者直接传输到事件处理中心内部计算机系统中。为了进一步提升遥感监测、微波监测以及视频监测等技术的实际应用效果，需要将边缘计算与云计算等技术融入其中，对视频监测内容做前端数据处理及云上大批量处理，针对边缘计算的内容可以实时回传协助应急处置，对于云上内容可以做事后分析反馈，以提升之后类似应急事件的处置效率。针对不同的应急事件等级及适用条件合理选择使用遥感监测、微波监测以及视频监测等技术，数据同时应该传输到事件处置中心的应急救援系统，并在协同系统中形成关联引用的内容，以便后期可以快速提取各类重要数据，更好地应对公路交通事件应急救援系统中的各类问题。

4 公路交通事件应急救援系统地理信息系统应用方法

4.1 优化地理信息系统的使用途径与方法

地理信息系统是公路交通事件应急救援系统中的重要组成部分，也是突发事件处理工作中的重要技术支撑，展示救援物资储备位置、救援线路、人员等静态信息，救援过程中的联动指挥等都不能离开地理信息系统的使用。在合理应用地理信息系统之前，相关设计人员以及管理人员必须要针对公路交通事件应急救援工作中的相关问题进行细致分级，选取地理信息系统内部的各类子系统，做到可以随时查看公路交通应急事件的现场实际情况以及相关事件工作处理情况的在线展示。使用地理信息系统主要依托相关地理坐标，涵盖各类数据收集系统以及信息处理系统，通过数据存储与数据分析以及救援路线、物资、人员实时调度等在线计算功能，实现应急救援所需信息的全方位分析，通过信息实时传输以及在线处理等形式，帮助相关工作人员与管理人员合理处理公路交通事件应急救援系统内部各类问题。

4.2 使用地理信息系统进行精确定位

运用地理信息系统可以精确定位事件发生的主要地点，准备展示突发事件位置周边环境与应急资源的分布情况，随后根据地图以及相关地形数据库的重要信息，帮助各级管理人员以及监督人员准确定位突发事件的具体位置，将相关定位信息反馈到事件处置中心系统中。通过数据在线分析进一步确认事件现场的相关重要信息，在应急救援系统中自动提取突发数据库中的相关信息，通过精确比对等形式，预判该项事件产生的主要原因以及一系列应对处置办法。同时，在数据传输与数据处理过程中，也可以实现数据的同步共享，协助事件处置中心，及时与事件现场在线沟通事件处置情况。

4.3 利用地理信息系统进行应急救援物资的区域协同调配，强化应急资源保障

在公路交通应急救援工作中，技术操作人员可以利用地理信息系统进一步配合应急救援物资的区域协同调配，强化应急资源的保障工作，为公路交通应急救援工作以及相关处理工作提供技术支撑与保障。在运用地理信息系统的过程中，相关技术操作人员必须要结合公路交通事件发生的具体地点以及周围环境，合理运用各类定位技术，融合GPS 技术以及地理信息系统，进一步判断公路应急事件的发生位置以及具体情况，以便合理调整救援策略。

5 结语

解决公路交通事件应急救援系统以及关键技术的应用问题，充分发挥公路交通事件应急救援系统的具体应用价值，必须深入研究公路交通事件应急救援系统以及相关技术的实际应用条件以及相关应用原则，结合公路交通实际抢险情况以及应急事件不同场景的处理方案，判断公路交通事件应急救援系统、各类技术具体应用途径以及应用方法。结合工作实践与研究调查，初步探索了公路交通事件应急救援系统以及各关键技术的具体应用途径。希望通过本文的研究，可以进一步提升公路交通事件应急救援系统的实际应用效果。