刘丽敏、江玮

（1.上饶市广丰公路事业发展中心，江西 广丰 334600；2.上饶市婺源公路事业发展中心，江西 婺源 333200）

0 引言

在桥梁工程项目施工阶段大体积混凝土技术是常用方式，通过该技术的应用能够提高桥梁结构的安全性以及稳定性。因此，在桥梁工程施工阶段，施工单位必须要按照工程的施工需求，做好聚丙烯纤维混凝土材料的合理利用，并且对技术的应用过程进行规范控制，从而将聚丙烯纤维混凝土的作用发挥出来，满足桥梁工程项目的建设需求。

1 聚丙烯纤维混凝土施工要求

聚丙烯纤维混凝土在施工中需要选用分层连续浇筑工艺进行施工，防止发生施工缝的问题。振捣环节，移动间隔距离为振动设备直径的1.5 倍，且与模板保持有至少5～10cm 的间距；间隔30cm 振捣一次施工，且插入深度符合要求，一般需要进入聚丙烯纤维混凝土结构内部15cm 左右即可；振捣工作全部结束，需要在缓慢振动的条件下提升振动棒，还要防止给模板、预埋件等发生损坏，也不能存在平振的情况，禁止硬插入聚丙烯纤维混凝土结构井内，确保振捣达到密实度的标准，最终以没有气泡、不泛浆、表面平整等为合格标准。在聚丙烯纤维混凝土初凝完成收光、抹面后，不会在表面出现龟裂的问题。在结构强度达到2.5MPa 之后，经过检测与分析就可以进行拆模施工，且不能使结构发生损坏，同时模板也要达到完整性要求。拆模工作结束后，要做好外观质量检测，并且立即进行洒水养护施工，防止阳光暴晒，做好表面覆盖保护处理，组织专人进行管理，养护时间超过7d[1]。……