冉森

（福建省高速公路集团有限公司宁德管理分公司，福建宁德352100）

0 引言

ETC 门架系统是高速公路计费模式中重要的组成部分。在ETC 门架系统的运行及使用中，还存在着许多需要注意的问题，例如设备易受环境影响、车辆通信信息采集不全面、数据融合度不高等问题。为使其功能完全发挥出来，就需要对其加强运维管理，在实践中不断积累经验，对各种常见问题做到心中有数，再积极应用各种新兴技术和方法，提升运维管理的效率和质量，以满足ETC 门架系统达到稳定、可靠运行的基本要求。下文对具体方法进行论述。

1 高速公路ETC 门架系统的特点

在取消省界收费站后的新模式下，全国高速公路网运行总体平稳，新、旧计费方式的转变比较顺利。在这一过程中，高速公路ETC 门架系统起到了至关重要的作用。

ETC 门架系统通过射频装置对车载ETC 信息进行读取，并精准记录车辆行驶信息，整个过程中，车辆只要正常通过即可，无需减速，因而对车流量提供了有力保障。高速公路ETC 门架系统的特点主要体现在以下几个方面：

第一，维护范围广。ETC 门架作为高速公路新计费系统的重要组成部分，与原系统相比，外场设备点位维护量更大，设置的各类机电设备更多，专业技术水平也明显提高，因此对系统运维管理的要求也更为严格，提出了新的标准化、规范化以及流程化管理的基本要求[1]。

第二，运行保障高。高速公路ETC 施行的是全国联网收费，相比以往的收费模式，现在的收费模式对收费业务的持续运行保障提出了更严格要求，ETC 门架系统必须要处于持续、稳定的运行状态，确保其可以对通行车辆的行驶信息做到准确读取，实现准确计费。……