张浩 侯泽飞 李杏党 樊超超 晏刚 褚雯霄 王秋旺

(1 广东美的制冷设备有限公司 佛山 528311；2 西安交通大学能源与动力工程学院 西安 710049)

翅片管换热器广泛应用于制冷空调领域，其性能直接影响整机系统的制冷(热)量和能效(COP)。目前关于翅片管换热器的优化主要集中在翅片间距、翅片类型、管间距、管径、制冷剂流路等方面[1－3]。其中，换热器制冷剂流路优化无需增加额外部件，不改变原有换热器结构，是一种有效提升系统性能的方式[4－5]。

换热器制冷剂流路优化可采用实验和仿真两种方法。仿真方法具有工作量小、优化周期短等优势得到广泛应用。换热器仿真模型多采用分布参数法构建，将换热器分为过冷区、两相区和过热区，对每个区域均进行微元控制体划分和计算[6－7]。利用仿真模型可得到换热器的换热特性及压降特性。对于提升换热器综合性能而言，传热系数越大越好、流体压降越小越好；但这两个因素往往相互制约、相互影响，因此难以用单一参数(传热系数或压降)来评价换热器综合性能。针对该问题，部分学者探究了基于热力学第二定律的换热器性能综合评价方法(熵产或损)。A.Cavallini 等[8]利用冷凝器制冷剂侧熵产来评价冷凝器综合性能，并深入探讨了冷凝器流路对制冷剂侧熵产的影响。W.J.Lee 等[9]提出了一种基于热力学第二定律的冷凝器分路数优化方法。研究表明:目前关于制冷剂流路优化的研究主要是针对单独的换热器部件尤其是冷凝器，而在系统层面上进行蒸发器流路优化的研究较少。……