□ 张帅兵 姬硕阳 赵雅雯 陈子林

近年来，随着科技的不断进步，我国交通发展步入快速发展阶段，也逐步由层次单一的交通转向区域网络化、一体化发展，城市居民需求也由物质需求转向“物质+精神”需求。城市品质相关领域研究最初起源于生活质量的研究，国外大多数学者对城市生活质量的研究着重从与人生活息息相关的经济、收入和社会福利等物质因素角度来分析。随着研究的推进，研究者开始关注人精神层面的需求，把城市环境、城市空间、城市安全及城市可持续发展能力等要素纳入城市生活质量研究体系[1-3]。目前，国内多个省市基于引导和促进城市健康快速发展的目的，提出并制定具有当地特色的城市品质建设路径，内容涵盖交通、经济、设施、环境、安全、生活服务、产业、文化、管理等方面[4-5]。随着技术更新和城市国际化逐步深入，我国城市发展也逐步由“摊大饼”式无序发展转向“集约、节约、紧凑、精明”的开发建设之路，区域发展也逐渐向网络化、差异化、功能互补发展转变。这是我国发展理念及城市建设由“量”到“质”的转变，体现“质”的提升。“质”即质量，是人们日常生活、工作中的物质层面需求；“品”即品位，是人们主观感受，反映出人们精神层面需求[6-8]。随着生活条件逐步提高，人民将更加重视精神层面品质的提升，因此，宜居、宜业之城也逐步受到人们青睐[9]。而宜居、宜业之城的建设首先体现在便利度，在现代化、信息化、智能化、国际化发展的大背景下，交通服务品质将更多地体现在发展网络化、一体化，组织构建层次化，出行方式多样化，枢纽站点智能化、信息化，进而提升交通联系度、出行便利度。……