船舶轮机设备故障排除的措施分析

2021-06-10王红强

探索科学(学术版) 2021年5期

王红强

中国船舶第七六O研究所辽宁大连 116001

引言

在船舶轮机具体运行过程中,轮机水油分离,柴油机爆缸,轮机油泵故障和柴油机拉缸故障是其各项设备最为常见的几种故障,相关技术人员需要对其进行深入分析,确保能够及时排除设备故障,为船舶轮机有序运行创造良好的条件,为了进一步明确如何更为有效的排除船舶轮机设备具体运行中出现的各种故障,特此进行本次研究工作。

一、轮机水油分离

在轮机设备具体运行时,水油分离具体是指在其内部出现异常情况或故障问题已经出现时,报警器对其进行提示。在进行船舶检测时,轮机设施出现水油分离现象是最为常见的一种故障,相关人员需要对其进行及时处理。为了对该种情况进行科学改善,技术人员需要对其故障问题成因进行深度剖析,通过该种方式能够及时选出优化对策,确保能够使其轮机设施出现的水油分离问题得到及时排除。如果报警器连续报警,则表明油水分离器的应用存在故障,在检测船舶时,油水分离器也可能会出现报警,油水分离器在具体应用时,外侧轮机是故障的主要问题,如果外侧轮机密封条件不良或受到外力作用,会使其油水分离器出现严重问题。与此同时,海水具有极强的腐蚀性,会干扰其他设施使用,同时,如果作业中没有更换相关零部件,也会使其分离器由于元件老化而导致出现故障。在具体解决该部分故障时,可以采取以下三种：首先可以对其设备完全更换,其次,需要基于检修标准更换排放接头。最后,需要多次连接污油管。在分离器具体工作时,必须设置吸入管,为其分离器工作进行有效辅助,而在处理这一管路时,相关工作人员需要尽量做到单独使用,保障分离器运行的稳定性。

二、柴油机爆缸

通常情况下,船舶轮机在日常运营中,油机应用一段时间或工作环境天气条件较差时,柴油机可能会出现爆缸问题,如果出现该类故障,则会使船舶行驶过程无法保障安全性。通常情况下,爆缸故障问题会导致柴油机无法有序运行,进而对船舶轮机设备的具体运转造成很大影响。通常情况下,柴油机爆缸主要体现为以下几个方面,其一是柴油机械运转突然停止,其二是在船舶轮机具体运行时,柴油机的飞轮突然死死卡住,其三是柴油机具体运行中,循环水体温度激增。在产生上述问题之后,相关技术人员需要及时采取有效措施,确保能够使船舶轮机迅速停止运转,然后拆卸柴油机,全方位检测缸体及其相关配件,如果发现异常情况,必须立即更换问题部件,进而对缸体正常工作进行有效保障[2]。与此同时,在对柴油机故障进行诊断剖析时,技术人员需要科学应用测评方式,确保能够对其故障问题进行科学检测,随后创建数字模型,进行评价定量的有效落实。

三、轮机油泵故障

在船舶轮机设备具体运行时,轮机油泵在长时间运转过程中,主油泵开裂或循环系统出现故障,使其吸入泥沙,进而使其油泵出现马达转速慢,异常震动,主泵输出异常或油泵运行的稳定性不足等问题,与此同时,球头和滑履碰撞也是导致出现主油泵故障的主要原因。如果轮机主油泵中有异常问题出现,则会在一定程度内使船舶停止运行,所以在故障出现之后,必须对其进行及时更换,避免损失的进一步扩大[3]。与此同时,如果条件允许,技术人员还需要修理更换的主油泵。也需要清除掉主油泵内部存在的杂质,找出存在故障问题的具体部位,然后调整主油泵空隙,检测马达工作情况,观察其运行是否正常,通过检测排查每个部件,在检修完主油泵之后,确保能够高度满足各项标准之后,便可以将其再次投入应用。

四、柴油机拉缸故障

对于船舶轮机设备而言,拉缸故障是其最为常见的一种故障形式,该故障的具体表现是船舶具体运行时,柴油机运行会有摩擦的声音出现,而长时间摩擦会使其柴油机降低运转速度,如果情况严重,甚至会使柴油机运行停止。与此同时,带柴油机具体运行时,内部润滑油迅速升温,曲轴箱部位出现冒烟,设备气不正常,或水循环稳定性不足等现象也是其拉缸故障的具体表现。在对该种故障进行排除时,首先需要进行柴油机润滑油的科学选择,在具体选择润滑油时,需要和船舶设备相关技术有效结合,通过不同型号和品牌的机油,才能使船舶轮机设备有序运行,进而确保在各个设备能够合理渗入润滑油或机油,确保在具体运行时,可以对其相关设备润滑程度进行科学保障,进而避免出现拉缸故障。其次,在柴油机具体运行时,如果需要更换,必须提前做好准备,避免长时间使用,使其出现运行不当,进而污染润滑油,使其性质出现变化。此时,润滑油的应用效果也会大大降低,所以润滑油的合理更换还可以对其性质和质量进行有效的保障。最后还需要严格检查设备运行,重点检查柴油机温度,避免温度上升使其出现拉缸故障。在船舶轮机出现故障之后,相关技术人员需要对其故障成因进行深入分析,确保能够及时采取改善措施,科学处理故障问题,进而确保各项设备的有序运行。