张红标

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汽轮机主油泵广泛应用在300MW及以下等级的汽轮机机组中,它是机组润滑油系统的主要设备之一,它的作用是为汽轮机整个机组提供轴承润滑油和调速系统用油,同时,发电机的氢密封油也是主油泵提供的。主油泵的运行情况直接影响到汽轮机整个机组的安全性和可靠性。因此,分析研究汽轮机主油泵损毁的原因,并采取相应的解决办法,对汽轮机机组的安全稳定运行有着重要的现实意义。

一、汽轮机主油泵的结构和作用

主油泵是汽轮机机组的关键设备之一,安装在机组前箱内部,在汽轮机全速运行时,向整台机组各轴承提供足够的润滑油和向保安系统提供一次压力油。在汽轮机启动和停止运行的过程中,汽轮机机组的润滑油和保安压力油通过辅助交流润滑油泵和高压启动油泵提供过来。通过主油泵的使用,一方面能够为电厂节约用电,另一方面也能避免因交流润滑泵断电而产生断油烧瓦的情况发生。

二、主油泵损毁事故发生的原因

根据制造厂提供的有关技术数据分析,主油泵的负荷能力是比较大的,是能够保证汽轮机保持正常的运行状态的。但是在实际运行工作中,主油泵的损毁事故受到很多因素的影响,包括制造材质、加工和安装以及运行维护等因素,对主油泵损毁事故原因分析如下：

(一)主油泵的材质 汽轮机主油泵材质一般采用的是合金钢,通过对主油泵的化学成分、机械性能等方面进行检查后,结果显示其中的金属机械性能的可塑性和延展度不高,主油泵的热处理效果不好,判断出是这些机械性能影响了主油泵的使用以及损毁事故的发生。……