郭立成，任 晃，曾国东，何禹忠，吴超凡，方 杨，韩庆奎，蒋岳楼

(1.佛山市路桥建设有限公司，佛山 528000；2.湖南云中再生科技股份有限公司，长沙 410000；3.湖南省建筑固废资源化利用工程技术研究中心，长沙 410000；4.佛山市交通科技有限公司，佛山 528000)

0 引 言

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、耐久性能好等优点，但在交通荷载及外界环境的影响下容易出现各种病害，在对水泥混凝土路面进行破除改造的同时，将产生大量的废旧水泥混凝土。废旧混凝土通常采用就地露天堆放和填埋的处理方式，这不仅占用大量土地，还造成水、土、大气综合污染。

因此，对于废旧水泥混凝土板的资源化利用已成为亟待解决的一大难题，也是国内外研究的热点。许多专家学者对此做出了大量的理论及试验研究，其中较为常规的处置方法是将废旧的水泥混凝土路面板破碎、筛分形成不同粒径的再生集料，将再生集料用于水泥混凝土作为路面结构[1-4]或其他构件[5-7]，研究其路用性能及耐久性能，或将再生集料用于水泥稳定类材料作为基层[8-10]或底基层[11-13]。关于水泥稳定再生集料混合料性能方面，Pérez等[14]基于实际应用的道路基础建设，得出再生骨料建造的截面有效性与使用天然骨料建造的截面相似。高启聚等[15-16]将再生集料与非再生集料的技术指标和水泥稳定基层混合料的路用性能对比，结果表明，再生集料的技术指标能够满足规范的技术要求，水泥稳定再生集料具有良好的路用性能。……