曾 朋 金煜翔 钟志辉

(1.广东和立土木工程有限公司，广东广州 511400；2.广州市市政工程设计研究总院有限公司，广东广州 510066；3.广东建设职业技术学院，广东广州 510440)

0 引言

随着我国公路、铁路及山区基建项目的迅速发展，滑坡作为一种常见的地质灾害，对公路、铁路、山区的建设及运营的影响十分突出。对滑坡处理不当往往会引起巨大的经济损失及人身伤亡[1-3]。滑坡的稳定性受滑坡的物质条件、结构条件、环境条件三方面综合影响，滑坡物质结构条件是滑坡本身固有的，其特性决定着滑坡的稳定状况。滑坡的三方面条件都是相对稳定的，其中环境条件最为活跃，是诱发滑坡发生的因素，诱发滑坡的环境条件主要是降雨、地震、人类活动。大多数滑坡都是在降雨作用期间发生的。强降雨是滑坡活动最重要的触发因素和动力来源[4-6]。由于滑坡稳定性影响因素的复杂性、多样性、难确定性，很难有一个方法适用于所有滑坡的稳定性分析[7-9]。滑坡稳定性分析发展趋势是从定性分析到定量分析。

广东山区地质条件复杂，铁路、公路等存在大量的路堑边坡工程，在各种不利因素下，时常会形成大(中)型复杂滑坡,给工程建设造成了较大损失[10]。通常这些滑坡存在着多级滑动或分区滑动，破坏形式比较复杂。有学者通过有限元分析发现滑坡的破坏模式跟应力场和变形场有关[11-13]，进行滑坡的局部分析是十分必要的[14-15]。

以广东某培训中心滑坡为例，采用钻探、物探、地质调绘及变形监测等方法，对该滑坡的成因机理、破坏模式进行研究，并提出了对应的滑坡治理措施。……