张健

（中铁二十二局集团轨道工程有限公司，浙江绍兴312000）

0 引言

SMW（Soil Mixing Wall）工法桩围护墙是通过特殊的多轴深层搅拌机按设计深度将土体切散[1]，同时从钻头前端将水泥浆强化剂注入土体中[2]，搅拌并混合后在搅拌桩体中插入H 型钢，由此形成地下连续墙体[3]，形成承力和防水的复合结构，结构完成后再回收H 型钢[4]。它具有构造简单，止水性能好、工期短、造价低、环境污染小的特点。目前国内SMW 工法桩型钢水泥土搅拌墙适用于淤泥、黏土、粉质黏土、砂土等地层。通过将水泥土深层搅拌桩形成的成桩工艺与SMW 桩工艺对比可知二者相似之处较多，只不过后一种工艺方法插入H 型钢时在钻杆达到一定深度后才进行，并在振动榔头的作用下让其沉到相应的射击位置。为了在水泥土浆液充填的钻孔中顺利插入水泥，从技术参数方面分析其不同于水泥土深层搅拌桩。SMW 工法以水泥土搅拌桩法为基础[5]，该方法的应用相当广泛，只要可以适用于水泥土搅拌桩场合均可使用，且在粉细砂与黏土中的适用范围更广[6]。目前，国内SMW 工法一般只用于10m 以下基坑的围护结构。

1 工程概况

绍兴轨道交通1 号线镜水路站在镜水路与群贤路的交叉口的位置，以群贤路为中心朝着东西方向布置，且该站点是地下两层岛式车站，主体结构为两层单柱双跨框架结构，标准段净宽18.3m，车站主体总长265.45m，站后设单渡线，车站总建筑面积约为16382m2。车站有效站台中心里程YK23+631.351，起点里程为YK23 + 557.555，终点里程为YK23 +823.055。车站公设两组风亭、4 个出入口。……