过超强 李军 徐凯军

摘   要： 成本管理是提升航空发动机市场竞争力的有力保障，与航空发动机研制和生产处于同等重要地位。为解决当前航空发动机出厂费用估算过于依赖经验、没有数学模型作为理论支撑等现状，以涡轴发动机为研究对象，优选参数法作为费用估算方法。收集17种型号的发动机出厂费用，将起飞功率、压气机转速、动力涡轮转速等参数作为费用驱动因子，线性拟合得到完整的发动机出厂费用与费用驱动因子对应关系，进而采用多元线性回归分析方法建立发动机出厂费用估算模型。经验证，该估算模型的平均相对误差仅为10.4%，将某1 200 kW涡轴发动机的费用驱动因子代入估算模型，对其出厂费用进行估算，与实际出厂费用相比，相对误差仅为8%。

关键词： 涡轴发动机;出厂费用;费用驱动因子;估算模型;多元线性回归

引言

随着通用航空产业的发展，科技水平不断提高，以涡轴发动机、涡桨发动机、涡扇发动机为代表的燃气涡轮发动机，借助其推进效率高、高空高速性能好[1]等优点，正逐渐替代传统的活塞发动机作为通用航空器的动力装置。近年来，在国内通航市场中，以涡轴发动机作为主要动力装置的民用直升机在数量上的年均复合增长率超过20%。面对极具潜力的市场，众多企业加大了新型航空发动机的研发力度，同时为使发动机具备强大的市场竞争力，企业将成本管理作为与技术性能、研制周期同等重要的因素予以高度重视，积极开展发动机出厂费用分析，为研制部门和生产部门在设计和生产过程中加强成本管控提供了重要依据。……