周 璐，杜 波，代保华

（中设集团装备制造有限责任公司，北京 100055）

1 履带板感应淬火后裂纹原因分析

某矿用液压挖掘机如图1 所示，为了应用于严酷工况的铁矿、煤矿等矿山，其底盘履带板采用合金高强钢铸件，铸件结构如图2 所示，履带板销孔内表面及滚道面区域都需要感应加热表面淬火，使之具有高的硬度及耐磨性。

图1 矿山液压铲

图2 感应淬火履带板

感应加热表面淬火是利用电磁感应的原理，使零件在交变磁场中切割磁力线，在表面产生感应电流，又根据交流电的集肤效应，以涡流形式将零件表面快速加热，而后急冷的淬火方法。根据感应加热表面淬火的使用频率不同，可以分为超高频（27 MHz）、高频（200 kHz～250 kHz）、中频（2 500 Hz～8 000 Hz）和工频（50 Hz）.由于电流频率不同，加热时感应电流投入深度不同。本履带板感应淬火设计使用中频感应加热，感应电流投入深度即淬硬层约5 mm～10 mm.感应淬火后零件表面的硬度高（可达到50 HRC），心部保持较好的塑性和韧性，呈现低的缺口敏感性，故冲击韧性、疲劳强度和耐磨性等有很大的提高。

但是感应淬火对铸钢件的致密度要求极高，履带板的销孔内部及表面易存在缩松、砂眼、非金属夹杂物缺陷，这些缺陷就会成为裂纹源，感应淬火后极易产生裂纹，典型的裂纹情况见图3.

图3 典型的销孔内感应淬火裂纹

2 感应淬火裂纹可焊性的分析

铸钢件通常采用打磨或者补焊的方式进行返修。因本产品不允许存在凹凸不平，考虑采用焊接方法进行修补。……