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这是1987年10月底，在长春74栋招待所门前照的。除我之外，他们都是第一次来长春，天气很冷，我们穿着一汽提供的棉大衣，总算不负此行，打开了长春一汽的大门，奠定了奥迪和一汽-大众的命运。照片中右到左依次为Mr.Weber、Dr.Hahn、Dr.Posth和我。很遗憾，其中两位已经做古，只剩下了Dr.Hahn（95岁）和我（85岁）。

李文波博士简历：

出生南京，在台湾取得学士学位后留学西德，获工程博士学位

1971年进入德国大众汽车公司，参与处理发动机废气的研究项目，进而领导开发新型发动机和新能源。

1979年起参与德国大众汽车公司和上海汽车公司合资的接洽，谈判，签约和建厂。促进上海大众的国产化。

1985-1987出任德国大众驻北京的第一任首席代表，促成德国大众/奥迪领导拜访长春第一汽车厂。

1988-1994在德国大众总部担任中国和亚洲部主任，参与一汽/大众合资项目的谈判，一汽-大众的成立和建厂。

1994-1996出任香港大众汽车亚太有限公司技术副总裁并兼任德国大众北京办事处首席代表。

一切源自偶然，偶然创造机遇

1987年年底，我们全家从北京搬回德国大众总部沃尔夫斯堡。我原来的规划是回到先前的研究发展部工作，但是因为一汽的项目，我不得不留在“海外合作司”，负责新成立的“中国部“，推动上海和长春的项目。圣诞节和1988年元旦假期刚过，公司就催着我上班。1987年12月10号到18号，一汽总工程师林敢为带领一个五人代表团来过大众和奥迪访问。他们对Chrysler发动机装置在奥迪100车上的匹配工作，总的说还很满意。虽然新装进奥迪100的Chrysler发动机要比原奥迪发动机高，发动机盖需要重新设计，但这都不是大问题。……