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倘若说电动化、智能化是车企迫在眉睫的转型命题，那“碳达峰、碳中和”，已成为中长期战略里必须应对的紧箍咒。如习近平主席所强调，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标。

“双碳”目标正深刻改变着经济大势和产业走向，也催生出更有益的公益行为。3月24日，第二届一汽-大众中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式在北京举行。该项目旨在通过构建产学研深度融合圈，以科技赋能环保创新，助力中国汽车行业绿色发展。

启动仪式上，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福发表了主旨演讲，这也是他履新后首次在公共场合发声。他表示，以创新驱动公益升级，对一汽-大众来说即是顺应社会与产业发展趋势，更是肩承领军者使命。特别是在企业成立30周年之际，“三十而立，立在使命担当。”

站在了科技革命和产业变革前沿

2020年9月，习近平主席在联合国大会上宣布：中国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取在2060年前实现碳中和。今年两会政府工作报告更明确提出：“十四五”时期，“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。国家已将绿色低碳发展提上了总体布局的战略位置。

在有限的时间内相继实现碳达峰、碳中和，既是中国对世界的承诺，更事关人类命运共同体。发布会上，联合国环境规划署驻华代表涂瑞和指出，当前人类正面临着全球性三大危机：气候危机、大自然危机，以及污染和废物危机。……