桂云苗 ，刘大玉 ，龚本刚

（1. 安徽工程大学经济与管理学院，安徽 芜湖 241000；2. 中国科学技术大学管理学院，安徽 合肥 230026）

伴随着我国“互联网 +”物流的高速发展与平台经济的深度融合，物流信息平台已成为实现物流业供给侧改革的重要手段. 物流信息平台已由爆发式增长转向良性发展，已由价格补贴时代转向非价格竞争时代. 国内外物流信息平台不断推出个性化和多样化的增值服务，提高用户体验和竞争优势，例如，运满满为车主提供完善的车后服务，定制路线险种，担保交易和免费运输管理系统（transportation management system，TMS）；货车帮为车主提供货车电子不停车收费系统（electronic toll collection，ETC）、智慧物流园区系统以及大数据下的全国公路物流指数；货拉拉为车主提供无空返以及低价透明服务等等. 在新时代的竞争环境下，如何选择有效的投资增值服务策略，是后补贴时代物流信息平台转型升级发展的重要途径，是提高物流信息平台在竞争中致胜的关键问题. 因此，本文在研究物流信息平台增值服务投资决策基础上，探讨平台间竞争交互机制，剖析不同归属条件下平台增值服务投资演化稳定性，为物流信息平台运营与可持续发展提供重要途径.

目前国内外学者从双边市场角度研究平台定价策略取得较多成果. Armstrong[1]首次研究了在多种竞争环境下的平台价格决策问题. Rochet等[2]研究了双边市场的特征，得出价格具有非中性. Hagiu[3]研究了双边平台中的定价的特点以及平台在垄断、竞……