魏家蓉 张哲宁

1. 中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司 北京 100055 2. 北京交通发展研究院 北京 100073

引言

近年来，随着我国城市轨道交通和高铁的快速发展，“TOD”模式发展理念在各大城市蓬勃兴起。近几年北京市学习东京先进经验，提出建设轨道上的城市，提出站城融合发展理念。站城融合发展的理念是非常先进的，但好的理论需要通过实际工作来实现。由于部分城市已经错过轨道交通与城市同步建设、同步发展的最佳时期，吸取相关经验，北京市抓住分区规划调整、中心城人口疏解、城市更新改造的历史机遇，提出“轨道微中心”建设，利用轨道交通进一步引领首都发展。“轨道微中心”建设是城市轨道交通引领城市发展工作实践的亮点，也是难点。

参考国内相关经验，分析北京轨道交通车站交通一体化和轨道微中心的关系及要素，梳理相关标准规范、建立一体化评估指标、总结经验，利用实际案例，研究北京市轨道交通车站交通一体化和轨道微中心的建设运营策略。

1 交通一体化和微中心建设关系

1.1 关系分析

轨道微中心建设是北京站城一体化发展的工作路径，交通一体化是站城一体化工作路径的重要一环。站城一体化是以车站为中心融入高密度土地开发，使车站聚集城市的基本功能，成为城市的核心，全方位服务市民衣食住行[1]。轨道微中心是与轨道交通站点充分融合互动，土地集约化，具有多元城市功能，轨道站点周边市民喜闻乐见的活力中心。……