胡成学，徐 进，杨 杰，关 博

(中国长江电力股份有限公司检修厂，湖北 宜昌 443000)

水轮发电机组在长期运行过程中，过流部件转轮室内环钢板受到空蚀、磨损、磨蚀，材料表面出现空蚀坑，钢板厚度方向尺寸减薄，局部出现空鼓、穿孔现象，甚至出现撕裂脱落。这些损坏将导致水轮机叶片与转轮室钢板间隙增加，水能利用率下降，机组发电效率下降，严重时将导致结构性破坏，影响机组的安全运行。

目前，转轮室钢板为铸造不锈钢，出现局部损坏常采用马氏体不锈钢焊条堆焊修复，修复变形大、易存在大量焊接裂纹、气孔等缺陷，焊接部位使用寿命短，反复检修堆焊。对于大面积的严重损坏，目前国内外还没有很好的修复方法，只能采用整体更换，拆除原转轮室内环钢板，挖除原混凝土并填回，安装新内环[1]。整体更换的方法周期长，工程量大，一般需要200 d以上。国内一些水电站尝试采用热喷涂WC硬质合金，以提高耐磨性，但涂层与基体结合强度不高，涂层厚度薄，内环钢板使用寿命低。因此，在未出现大面积空鼓和撕裂脱前，采用现场修复的方法有效提高转轮室钢板的耐空蚀、耐磨损、耐磨蚀性能[1]，从而提高转轮室内环钢板的使用寿命，是目前国内外水电站有待解决的问题。

激光熔覆技术可显著改善金属表面的耐磨、耐热、耐蚀、抗氧化等性能[2]。与堆焊、热喷涂、电镀等传统表面处理技术相比，它具有诸多优点，如适用的材料体系广泛、熔覆层与基体为冶金结合[3]、热变形小、工艺易于实现自动化等。……