易志伟

(中国铁路设计集团有限公司, 天津 300308)

寒区隧道工程为实现排水顺畅，一般将排水水沟埋设在土壤最大冻结深度之下。同时，为了保证隧底地基的承载力和满足深埋水沟的排水需要，通常采用洗净碎石对水沟的周边进行回填。但在实际施工过程，碎石的洁净度一般远远达不到设计的要求，多余的泥浆会堵塞水沟泄水孔，导致水沟汇水不畅，进而影响其排水效果，严重时可能在该位置处发生冻害，使得隧道发生渗漏水现象，引发隧道运营的安全问题。而透水混凝土作为可预制的回填材料，可以在很大程度上满足隧底水沟透水性的功能要求，是作为新型深埋水沟周边回填材料很好的选择。

图1 隧底深埋水沟周边回填示意

在对透水混凝土强度和透水性的众多影响因素中，配合比对其性能影响最大。因此，本文基于正交试验法，通过室内试验，研究水灰比、砂率、骨料粒径对透水混凝土性能的影响。通过极差和方差分析法，研究各影响因素对透水混凝土抗压强度和透水系数影响的大小，为透水混凝土的设计和施工提供依据。

1 原材料及正交试验设计

1.1 试验原材料

水泥：四川绵特普通硅酸盐水泥(P·O 42.5级)，28 d抗压强度52 MPa；集料：石灰岩碎石，级配为A(3～5 mm)、B(5～10 mm)、10～15 mm三种；减水剂：聚羧酸高效减水剂，水，实验室自来水。

1.2 正交试验设计

透水混凝土的强度和透水性受到水灰比、砂率、骨料粒径、搅拌方法、掺和料等多种因素的影响，本文基于正交试验方法，旨在考察水灰比、砂率、骨料粒径三因素对透水混凝土力学性质和透水性的影响。……