袁锦圳

(四川元丰建设项目管理有限公司, 四川成都 610101)

1 路基施工方法

1.1 土方填筑施工

1.1.1 分层填筑

土方采用分层填筑，自卸车运输到施工现场，铲车进行初平整修。压实设备采用20 t(静压)以上重型振动压路机。压实度应在层厚和碾压遍数符合要求，振压两遍无明显轮迹后方可检测。

每层检测，压实后应及时检查其压实度、标高、平整度等，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行处理。

填筑采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。

1.1.2 分层碾压

压实度应根据压实机具的大小和松铺厚度控制压实遍数，压路机的碾压行驶速度开始宜慢速。最大速度不超过4 km/h，直线段由两边向中间碾压，弯道处由内向外碾压，半轮重叠1～1.5 m，并应达到无漏压、无死角，以保证碾压均匀。

开始碾压时，土体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密实度的增加，再逐步提高压强，推运摊铺料时，力求机械均匀分布行驶，路堤边缘往往压实不到，处于松散状态，雨后容易滑塌，两侧采取多填宽度50 cm 并用夯机夯实。压实工作完成后，再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。……