刘咏梅

(中铁二十三局集团第三工程有限公司, 四川成都 610000)

斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，安装精度影响主梁的受力，斜拉索导管定位的精准度又直接影响斜拉索的安装精度[1-2]，所以在斜拉桥施工中，斜拉索导管安装精度至关重要。由于索导管的空间定位复杂性，索导管的空中定位困难、精度难以保证、耗时，如果索导管定位安装出现问题，不满足设计要求，将会造成较大的质量事故；另外，首节钢锚箱安装完成后即进行混凝土浇筑，首节钢锚箱位置确定后，它与钢锚箱预拼装中已经建立起来的几何线形保持一致，因而首节钢锚箱安装位置精度对整个上塔柱精度控制非常重要[3]。

1 项目概况

1.1 项目简介

巴中恩阳“义阳大桥”全长655 m，桥面宽度33 m，双向6车道，人行道宽度2.5 m，主桥为245 m的独塔单索面斜拉桥，塔梁固结体系(图1)。

图1 义阳大桥总体布置

图2 义阳大桥主塔构造(单位:mm)

索塔外轮廓由3个圆曲线和直线组合构成，最小曲线半径100 m，最大曲线半径520.3 m，索塔高130 m，桥面以上塔高82.1 m，桥面以下47.9 m，索塔两柱在桥面以下“X”型交叉，塔整体为一个梯形断面，通过对梯形断面倒角来实现桥塔线条的变化(图2)。

主塔采用混凝土和钢锚箱复合结构，钢锚箱段共计40.45 m一共19个节段，为厂内定制，整体吊装施工，全桥钢锚箱重量合计约352.65 t。索导管最长为首节钢锚箱索导管，超出索塔混凝土浇筑节段。

1.2 技术标准

(1)道路等级：公路一级。

(2)设计速度：60 km/h。

(3)行车道数：双向6车道。

(4)主桥宽度：全宽33 m。

(5)桥梁最大纵坡2 %，最大横坡2 %，平曲线半径1 500 m，不设超高。……