（海军航空大学 烟台 264000）

1 引言

在对电连接器进行测试和模拟时，欧美发达国家起步最早，研究内容最深，与电连接器性能退化相关的研究在20世纪30年代便出现了［1］。70年代开始，美国就开始提出可靠性试验方法MIL-STD-1344A［2］，制定了军事标准，用平均无故障工作周期MCBF（Mean Cycle Between Failure）规定电连接器的使用寿命及［3］。Huang等建立电连接器接触件的3D模型，以研究接触件微动腐蚀的机械性能和接触性能，并提供了一种评估疲劳寿命的分析模型［4］。

接触特性是研究电连接器性能退化的重点研究对象。本文采用某军机使用的J5999III系列电连接器，22D#插针插孔为研究对象。此型号电连接器结构是圆柱开槽式结构，应用广泛具有代表性。首先分析电连接器失效模式，给出该型号接触件的数学模型。然后使用SOLIDWORKS与ANSYS WORKBENCH建模和仿真来分析电连接器的性能，这对于优化电连接器的性能至关重要。

2 军用航空电连接器失效模式分析

电连接器的失效模式分为绝缘失效、接触失效、机械联接失效和其他失效四种模式［6］，接触失效是电连接器失效模式中最常见的一种［7］。经统计，接触失效在各种电连接器失效模式中占45.1%［8］。电连接器的失效表现接触电阻逐渐增加和接触对瞬断。失效的原因主要有以下五种。

1）接触压力不足

接触压力是保证接触件稳定性的因素，电连接器接触件插孔是弹性元件，接触件配合完成后由于力的相互作用在插针插孔之间产生接触压力。在多次插拔后插针和插孔之间会造成比弹性变形更加严重的塑性变形，这会导致接触件的疲劳和应力松弛。……