本 刊 文

据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据分析[1]，2020年，受到新冠肺炎疫情的冲击，客车市场需求有所下降，出口表现更为低迷，但骨干企业继续保持较高市场占有率，为稳定行业发展起到了积极的促进作用。2020年，客车市场大致呈现以下特点：

客车销量依然呈小幅下降，轻型客车表现较为出色

2020年，客车销售43.74万辆，同比下降4.05%，降幅比上年有所扩大，产销率为99.02%，略低于上年。

从客车全年月度销量同比变化情况来看，受疫情影响，1季度各月销量同比呈明显下降，2季度需求有所恢复，同比均呈增长，7月和8月由于进入传统销售淡季，销量同比再次呈现下降，但降幅低于1季度，9月后需求呈现快速恢复，其中9月和10月销量同比均呈2位数较快增长，11月后增速有所回落。具体情况见图1。

在客车主要品种中，大型和中型客车市场表现不如2019年，销量降幅比2019年明显扩大。分别销售5.81万辆和4.50万辆，同比下降23.34%和32.04%，降幅比2019年扩大18.91百分点和20.46百分点。轻型客车延续了上年小幅增长态势，共销售33.44万辆，同比增长6.50%，增速比2019年提升5.47百分点。从3大类车型月度销量同比增长情况来看，轻型客车自4月起需求呈快速增长，且4月-7月和10月以及12月同比增速均超过10%，表现明显好于其他客车品种。具体数据见图2。

图1 2020年客车月度销量及同比增长变化情况

图2 2020年3大类客车品种月度销量同比增长变化情况

2020年，从按燃料细分品种销售情况来看，柴油客车总体表现好于2019年，销量结束2019年下降，呈小幅增长，共销售27.20万辆，同比增长5.43%，占客车销售总量的62.18%，比2019年高出5.51百分点；……