2020年12月14日，国家市场监管总局、国标委联合发布了修订版GB/T 26408-2020《混凝土搅拌运输车》(替代首次发布的同名标准GB/T 26408-2011)，新标自2021年11月1日实施。新标适用于斜筒式混凝土搅拌运输车(后端卸料式)，以及由牵引车拖挂的斜筒式混凝土搅拌运输半挂车(后端卸料式)。

GB/T 26408-2020与GB/T 26408-2011 相比，除了编辑性修改外，主要技术变化如下：

(1)定义“预拌混凝土”改为“匀质混凝土”(见3.4)

(2)修改了“搅动容量”的定义(见3.7)；

(3)修改了“搅拌容量”的定义(见3.8)；

(4)修改了“进料速度”的定义(见3.10)；

(5)修改了“出料速度”的定义(见3.11)；

(6)增加了“载质量利用系数”的定义(见3.13)；

(7)修改了搅拌车的基本参数(见5.1.8)；

(8)修改了搅拌车的排放要求(见5.1.12)；

(9)修改了搅拌车在装载运输途中溢料的判定要求(见5.1.17)；

(10)修改了搅拌车的出料残余率(见5.1.23)；

(11)增加了载质量利用系数要求和计算方法(见5.1.24)；

(12)增加了采用新能源动力和半挂车时的搅拌车要求(见5.1.25，5.1.26)；

(13)修改了搅拌筒的设计转速(见5.3.4)；

(14)修改了搅拌车的试验方法和混凝土的坍落度要求(见第6章)。

新标由中国机械工业联合会提出；由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC328)归口。本标准起草单位：中联重科、中机科(北京)车辆检测工程研究院、华菱星马汽车集团(现为汉马科技集团)、河北雷萨重工、汉阳专用汽车研究所、三一重工、洛阳中集凌宇、芜湖中集瑞江。

混凝土搅拌运输车(concrete truck mixer)的专用性能包括：几何容量、搅动容量、搅拌容量、填充率、进料速度、出料速度、出料残余率、载质量利用系数等。新标表1规定了搅动容量参数系列为：2,3,4,6,8,9,10,12,14；表2规定了搅拌车的基本参数，如下。……