本刊记者 肖献法 文

2020年8月25日，应急管理部发布《关于消防救援领域行业标准以“XF”代号重新编号发布的公告》(2020年第5号)称：(2018年)机构改革后，公安部消防管理职能已经划转至应急管理部，原由公安部归口管理的消防救援领域国家标准、行业标准已调整由应急管理部归口管理。根据《标准化法》《行业标准管理办法》《应急管理标准化工作管理办法》的有关规定，消防救援领域165项现行行业标准类别由公共安全行业标准调整为消防救援行业标准，代号由“GA”调整为“XF”，顺序号、年代号和内容保持不变；消防救援行业标准(XF)的组织制修订职责，由应急管理部消防救援局及全国消防标准化技术委员会承担。

笔者注意到，这“165项消防救援行业标准清单”中，包含了几项有关消防车的标准，如：XF 39-2016《消防车 消防要求和试验方法》、XF 545.1-2005《消防车辆动态管理装置第1部分：消防车辆动态终端》、XF 545.2-2005《消防车辆动态管理装置 第2部分：消防车辆动态管理中心收发装置》、XF 1264-2015《公共汽车客舱固定灭火系统》等。

出台XF 39-2016(原编号GA 39-2016)是历史性进步

XF 39-2016的原标准GA 39-2016发布于2016年。GA 39-2016作为消防车行业当时重要的全新的综合类消防车技术标准，不仅替代了原来的诸多针对单一车型的单行本标准，而且增加了诸多新车型的技术要求，可谓历史性进步。其4.1、5.1、6.1、7.1、8.1、9.1、10.1、11.1、12.1、13.1、14.1、15.1、16.1、17.1、18.1、19.1、20.1、21.1、22.1、23.1、24.1、25.1、26.1、27.1、28.1、29.1、30.1、31.1、32.1、33.1、34.1、35.1、36.1、B.1、C.1、D.1、E.1、附录G为强制性的，其余为推荐性的。

GA 39-2016替代的标准和新增技术要求的车型具体为：

(1)代替了GA 39.1-1992《干粉消防车通用技术条件》、GA 39.2-1992《泵浦消防车通用技术条件》、GA 39.3-1992《炮沫-干粉联用消防车通用技术……