徐金秋，王又增，阴书玉，李江华，张 开，胡燕伟

XU Jin-qiu,WANG You-zeng,YIN Shu-yu,LI Jiang-hua,ZHANG Kai,HU Yan-wei

（中铁工程装备集团有限公司 设计研究总院，河南 郑州 450016）

在盾构法施工中，隧洞成形采用预制管片错缝拼装和通缝拼装。目前，主要采用错缝拼装工艺，然后，经螺栓连接及后续处理则可完成隧道运行需求。隧道施工完成后运行通行公铁路工具、行人和水等。

盾构用管片运转系统可以将预制场预制好的管片，通过该系统运输至拼装机可抓取位置，确保管片拼装机可以不间断地拼装管片，缩短管片间歇等待时间，提高施工效率。

1 管片运转系统组成

管片运转系统由隧道内管片运输系统、管片吊转系统和管片喂送系统等组成（图1）。每个系统都有多种类型，通过各系统不同类型的组合可以满足4～20m 级盾构管片运转需求。

图1 管片运转系统组成及应用

管片运转系统首先通过管片运输系统的胶轮车或编组列车将洞外管片运输至盾构作业区域；盾构作业区域的管片吊转系统将管片吊转至管片喂送系统；管片喂送系统再将管片输送至拼装机抓举位置。

管片运输系统主要指将预制好的管片运输至隧洞内盾构作业区域。运输过程根据隧洞直径、隧洞用途和运输效率等采用胶轮车和编组电瓶列车。

管片吊转系统主要指将胶轮车上或者编组列车上的管片通过管片卸载器、管片吊机（管片吊机又分为单管片吊机和双管片吊机）转运至管片喂送系统或者拼装机抓取平台。

管片喂送系统主要是将管片输送至拼装机抓取位置和存储管片。……