赵仲波 段宏军 王雪军 刁玉刚 张玉林

（1.中铁三局集团天津建设工程有限公司，天津 300350；2.深圳高速工程顾问有限公司，广东 深圳 518000）

本文依托工程为临夏至大河家高速公路大河家黄河大桥，该桥于黄河中上游跨越黄河，桥址具有水流速度快，河水深且地质情况复杂（卵石地层）等特点。大河家黄河大桥主墩设在黄河中，该水中墩采用钢栈桥做进场便道，钢平台作为作业平台，拉森钢板桩做水中围堰。围堰实施过程中主要的重难点有：拉森钢板桩选型、内支撑的设置、卵石地层钢板桩入土问题、止水问题等。本文结合在施项目的施工经验，针对以上问题进行总结阐述，对类似工程的实施有一定的借鉴意义。

一、工程概况

（一）工程名称

本文依托的工程为临夏至大河家高速公路大河家黄河大桥水中主墩钢板桩围堰施工。

（二）钢板桩围堰设计情况

钢板桩围堰设计尺寸为26.2×16.2m，钢板桩选型为24m 长的NSP-Ⅳw 型拉森钢板桩，单根钢板桩宽度60cm。钢板桩入水8.6-9.6m，入卵石层6m，入泥岩约6m，单个围堰共设置拉森钢板桩140 根。

（三）水文地质情况

桥址范围黄河水深8m，最大流速3m/s。河床上覆6m 厚卵石、砾砂，下伏砂质泥岩。其中卵石土主要以50-1900mm 卵石为主，占全重的80%，500mm 以上孤石漂石占比约50%，其余为粉黏粒等。

二、主要施工工艺

（一）拉森钢板桩选型

本工程采用NSP-Ⅳw 型拉森钢板桩，桩宽60cm，单根桩最长18m，采用18m+6m 的接长方案，钢板桩在水面以上的桩长约5m，6m 接长桩设置在上方，至钢板桩接口处，只承受1m 的水压力，能尽量减少钢板桩焊接接口对承压能力的影响。……