张静

时至今日，上汽已成智能芯片独角兽地平线最大机构股东。

近日来，因日本福岛近海海域发生强震、美国得克萨斯州出现罕见暴风雪影响，多家电子厂商受到冲击，产品涵盖存储、被动元件、半导体材料、硅晶圆、车用芯片、PCB等。其中，英飞凌、恩智浦、三星、瑞萨电子、信越半导体等多家芯片制造商运转受阻，缺芯危机雪上加霜。

这些事件时刻提醒着中国汽车行业，要迫切强化本土芯片制造能力。牛年开工伊始，上汽芯片布局传出重大进展，即与智能芯片独角兽企业地平线（Horizon Robotics）基于全系列征程芯片达成全面合作。

实际上，上汽集团早已在芯片领域展开多链条布局，并通过战略投资、战略合作及自主研发等方式，不断加速战略布局的落地。与此同时，上汽集团还是国内第一家大规模投资智能芯片的整车企业。

从2017年起，上汽集团开始与地平线进行合作，并于2019年期间参与了地平线的B轮融资，一举成为地平线第一大机构股东;2020年，上汽集团又联合地平线组建了“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，就智能网联技术展开全面深度合作。

与此同时，2021年2月9日，地平线也已顺利完成C3轮3.5亿美元融资，至此，地平线C轮融资额已达9亿美元，超出预定目标，上汽仍是其最大机构股东。本轮融资之所以能获得众多顶级机构的重磅投资，特别是汽车产业链上下游明星企业的战略加持，无疑是对地平线汽车智能芯片产品研发和商业落地能力的极大认可。……