孟 欣， 许金余,2 ， 吕晓聪， 白二雷， 黄 河

(1.空军工程大学航空工程学院， 西安， 710038； 2.西北工业大学力学与土木建筑学院， 西安， 710072；3.中部战区空军保障部， 北京， 100005)

当温度低于0 ℃时会导致道路表面结冰，将冰层与路面分开较为困难，对交通危害很大。有效的清除道路尤其是高速公路、机场等重要设施的积冰，一直是国内外学者非常关注的问题[1]。目前常见的除冰方法主要有机械除冰法、人工除冰法和化学除冰法等[2]。机械除冰法是指使用路面除冰机械对路面上的冰层进行破碎，然而在施工过程中施工力度难以把握，容易破坏路面结构。人工除冰法是指工人借助简单工具如铁铲、扫把除去路面上的积冰，这种方法效率低且劳动强度大。化学除冰法是指在路面上铺洒化学试剂降低冰点，然而化学试剂的使用会污染周边土壤及水环境[3]。因此，寻找一种高效又环保的除冰方法成为亟需解决的热点问题[4]。

微波除冰作为一种新型的、环保型的除冰方式，得到了许多学者的重视。2003年，北方交通大学的徐宇工等通过实验得出微波能穿过冰面作用在路面上，产生的热量能够使冰面融化，消除冰层与路面的粘结力，进而达到除冰的目的[5]。2008年，长安大学焦生杰等通过研究微波除冰的效率得出5.8 GHz磁控管能使微波除冰的效率提高4～6倍，路面使用铁磁性的材料加铺层能使微波除冰的效率提高3～5倍[6]。2018年，刘俊良等通过研究不同铁黑掺量对混凝土微波除冰的影响，得出铁黑掺量越多，微波除冰的效率越高[7]。……