创意：《科教导刊》编辑部 陈文斌  制作：《科教导刊》编辑部 肖显枝

2020年12月17日凌晨，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发出贺电：嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出的一大步。

2020年11月24日4时30分，我国用目前推力最大的长征五号运载火箭，成功将嫦娥五号月球探测器送入地月转移轨道。长征五号遥五运载火箭发射升空后，先后实施了助推器分离、整流罩分离、一二级分离以及器箭分离等四次分离。

11月24日22时06分，嫦娥五号探测器3000牛发动机工作约2秒钟，顺利完成第一次轨道修正，继续飞向月球。

11月25日22时06分，嫦娥五号探测器两台150牛发动机工作约6秒钟，顺利完成第二次轨道修正。

根据测定探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差，完成对应的探测器轨道控制，能确保探测器始终飞行在适当的轨道上。

11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面约400公里处成功实施3000牛发动机点火，约17分钟后，发动机正常关机。11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。

高速飞行的探测器在靠近月球时，实施“刹车”制动，目的是使其相对速度低于月球“逃逸”速度，从而被月球引力捕获，顺利进入环月轨道。

11月30日4时40分，嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体分离。……