文/重庆大学建筑城规学院 李岱珍

0 引言

自2000年进入老龄化社会以来，我国人口老龄化进程要明显快于很多中低收入和高收入国家[1]。2019年末，我国60岁及以上老年人口已达25388万，其中65岁以上老年人口17603万，占总人口的12.6%[2-3]。老龄化问题已成为我国社会经济发展面临的巨大挑战，也加大了政策干预和采取有效环境支持行动的迫切性。

1 街道空间的包容性内涵

户外活动体验不佳的人群会陷入身体状况不佳、社交活动减少及总体生活质量下降的困境，而精心设计的户外空间可改善经常使用这些空间的人的长期健康和福祉[4]。而SPINNEY JE等[5]指出户外出行可带来心理、生理、社交等层面的正向效益。《中国老龄化与健康国家评估报告》指出：行为、社会和环境等因素对老年人生活质量的影响达70%，对于老年人健康状况的改善举措应当关注其广泛的社会和生活环境。因此，构建“支持性环境”与老年人健康和福祉息息相关。而城市街道空间作为最主要的城市公共空间，承载了大量老年群体的生活场景，是构建支持性环境的重要部分，包容性街道空间建设势在必行。

由亚洲开发银行提出的“包容性增长”概念强调发展经济成果惠及更多普通大众，倡导机会平等增长。“包容性创新”提出“创新人人有责”，鼓励有利于低收入者需求的创新活动。以“包容性增长”为理念基础的“包容性发展”，从经济领域转到非经济领域，呼吁发展主体机会均等和发展利益共享[6]。而设计领域的包容性提倡通过降低对用户使用能力的要求，从失能者的角度进行产品设计，以期惠及更多的使用对象，并达成帮助失能者融入主流社会群体的目标[7-8]。……