李文杰

(浙江浙能台州第二发电有限责任公司，浙江 台州 317100)

0 引言

某燃煤电厂1 000 MW 超超临界机组采用上海汽轮机厂制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机，机组型号为N1050-27/600/600。全厂DCS 系统、DEH系统采用艾默生OVATION 控制系统一体化设计。为了降低运行人员的操作风险，DEH 系统中设置ATT (阀门活动性试验)顺控、启动顺控、高压缸切缸恢复顺控等顺控逻辑。其中，以ATT 顺控、启动顺控最常使用。

1 高压主汽门关闭时间合格判断逻辑优化

1.1 异常现象及原因分析

某次ATT 试验时，运行人员执行2 号高压阀门组(2 号高压主汽门与高压调门) ATT 顺控程序。当顺控程序执行至第五步时，ATT 顺控故障退出，不能继续执行。

查阅ATT 顺控逻辑，2 号高压阀门组顺控执行步序如下：在2 号高压阀门组ATT 顺控投入的前提下，ATT 顺控第五步启动执行“SGC ATT ESV/GOV VLV STEP5 CMD”信号触发，“ATT ESV/GOV VLV TRIP”信号由0 变为1，最终使2 号高压主汽门跳闸电磁阀1 自动关“HP ESV1 TRIP SOLV1 LP1 (Auto Close)”信号满足条件。因此，跳闸电磁阀1 失电，2 号高压主汽门关闭。

2 号高压阀门组ATT 顺控第五步执行完成需同时满足三个条件：2 号主汽门关闭、2 号高压阀门组ATT 顺控投入“ATT ESV/GOV VLV MAA1 RUN”、2 号高压主汽门关闭时间正常“HP ESV1 CLOSE TIME OK”。其中，“2 号主汽门关闭”信号与2 号高压阀门组ATT 顺控投入“ATT ESV/GOV VLV MAA1 RUN”信号同时满足要求。2 号高压主汽门关闭时间正常“HP ESV1 CLOSE TIME OK”信号逻辑组态如下：当2 号高压主汽门开启“HP ESV1 OPEN”信号消失0.3 s内；若“2 号主汽门关闭”信号触发，则2 号高压主汽门关闭时间判断为合格。换而言之，当2 号高压主汽门关闭时间小于0.3 s 时，2 号高压主汽门关闭时间正常“HP ESV1 CLOSE TIME OK”信号才会置1。……