王 伟，李立威，刘雅芳

（北京联合大学 管理学院，北京100101）

分享经济又称“协同消费”，是近年来互联网经济背景下一种新的商业模式［1］。网约车作为一种典型的分享经济，通过互联网技术，将线下闲置的非出租车辆和司机提供的服务与人们的出行需求进行整合，并提供出行服务［2］。易观分析报告显示，网约车市场整体的交易规模增长超过400%，2018 年移动出行市场的交易规模达到3112.77亿元［3］。网约车是一种低成本、低能耗的出行方式［4］，作为公共交通的一种补充，缓解了出租车运力紧张和打车难的问题［2］，也吸引了私家车主加入平台，创造了新型就业机会［5］，但伴随着网约车的发展，安全事件也时有发生［6］。不断爆出的网约车安全事件不但给受害者人身和财产带来了巨大的损失，而且使得消费者对网约车平台感知风险骤增［7］，消费者甚至会产生不信任感，造成对网约车的抵触。

分享经济是一种点对点经济，交易的内容以服务为主，服务提供方和需求方之间是陌生的［8］。网约车作为分享经济的典型代表，提供的是乘车出行服务，服务的提供方（司机）和服务的需求方（乘客）之间是完全陌生的，二者通过网约车平台建立联系，乘客和司机面对面地接触，但安全问题也因此产生。此前有学者从心理距离的角度探究了产品伤害危机情景下对消费者的感知风险的影响［9，10］，但是这些研究的内容大多都是产品，鲜少有研究服务的情形［11］，且没有考虑分享经济这一新型经济模式的特殊背景。……