徐 勇，刘 星，李正钦，张熙亮，沈 钢

（1.武汉如星科技有限公司，湖北 武汉430415；2.阿泰欧法铝业（上海）有限公司，上海200041）

钢包工作层衬体材料在近六十年内历经了三次巨大的演变， 三次演变各引领了将近二十年的材质演变。

第一次是在上世纪60～70年代：由于连续铸造与二次精炼工艺的发展， 钢包也从原有的转运容器发展为冶炼容器。 其衬体材质也由原来的叶蜡石/火黏土质，逐渐转向更高纯的铝/镁/钙/碳体系等材质。

第二次是在上世纪80～90年代：洁净钢的需求，确立了新材料——富铝尖晶石的开发与无碳质铝镁体系衬体材质的演进[1]。

第三次是在2000～2020年代：因应环保的诉求，如节能减排、低碳足迹与低废弃物等；相较于定型砖制品，有将近30%～40%是丢掉的。而不定形衬体，可透过套浇及衬体修复手段， 建立合理化修护模式管理，达到较低的废弃量（降低至15%～10%以下）。

虽说钢包衬体是朝着不定形化的铝镁体系材质演进，但并非所有钢厂皆具备钢包不定形化的条件，其往往受制于：

（1）钢包包位与烤包器。 相较于定型砖衬体，浇注料衬体的施工周期与烘包时间较长， 工作包位与行车周转及烘包器的调度，皆需考虑。

（2）钢包变形的问题。几乎所有钢包在运行一段时间后，由于高温与应力压迫，在耳轴方向会内压变形，而钢包胎模尺寸是固定的，这会造成浇注后工作衬体的厚度减薄，进而影响使用寿命与操作的安全。

（3）钢包残厚的判修。无砖缝的一体化不定形包衬的残厚判定较不容易，需借助热成像仪、雷射残厚测定仪或其他适合的辅助工具与判修经验。……