杨 瑒

(厦门航空有限公司 福建厦门 361000)

0 引言

厦门航空于厦门新机场规划建设航空配餐中心，主要为厦航自身运载的、南航、河北航、江西航以及其他少量非基地航空公司乘客及机组人员提供飞行途中所需要的餐食生产、包装以及相关的后勤保障及物流、储存[2]。厦航翔安机场航空配餐中心一期以年旅客运输量1710万人次，年总配餐需求量2069万份，日均配餐量5.67万份为依据规划设计，二期旅客运输量为2800万人次，年总配餐需求量3388万份，日均配餐量9.28万份为依据规划设计，可生产的食品种类包括中餐、西餐、清真餐、素食、头等舱餐食、点心餐及特殊餐等。

因航空配餐楼是复杂且工艺性强的工程，下面就以厦航翔安机场航空配餐中心一期工程为例，就航空配餐楼布局设计中的特性及关键点进行分析说明，结合本案例选择合理的平面流线组织、收发货作业形式、站台布局、厂房内空间布局及工艺流线，同时考虑厦航生产习惯及运营模式、设备选型、针对新冠疫情做出的方案调整等对建设方案中的主要生产流线进行介绍。航空配餐楼方案设计关键技术点在于将航空公司的各项生产使用需求及卫生安全规范平衡协调地融入各工艺流程及平面布局之中，希望能为航空公司运行基地中的此类生产设施在设计层面带来一些前瞻性的思考。

1 项目简介

厦航翔安机场航空配餐中心一期工程位于厦门翔安新机场北一跑道西南侧航食区用地内，总用地面积49 726.01 m2，一期占地约32 310 m2，一期建筑面积为48 605.26 m2；……