4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”。如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

接下来，坚称“绝不妥协”的特斯拉还是道歉了，不过言语间透着似乎被逼妥协的委屈，尤其是在短短的声明中，两次提到“服从政府各相关部门的决定”“在配合政府各相关部门调查的情况下”。道歉不能取代真相。期待政府各相关部门能尽快开展调查，拿出一份让消费者、企业、市场心服口服的结论。

在道歉声明中，特斯拉表示要“努力吸取教训”。尊重消费者知情权是它要学的第一课。刹车是不是有问题，目前不好说，但特斯拉相当多的问题应该是出在对待消费者的态度上。买汽车是大件消费，用车是长期服务。如果买辆天天开的车，安全质量存疑，服务还老是“掉链子”、甩脸子，那么消费者更是不愿意、不答应。

特斯拉要学的第二课是尊重市场。既然来中国做生意，就应该学学怎么跟中国市场打交道。中国是特斯拉最大的海外市场，而且一直保持较高增速。据说此次中国消费者维权事件发酵后，特斯拉美股市值一夜之间蒸发241亿美元，合人民币1565亿元。这1500多亿元，不知道有没有让特斯拉意识到尊重中国市场的重要性。

特斯拉要学的第三课似乎它自己还没悟到，那就是尊重行業规律。汽车是极其复杂的工业产品，数万个零部件、复杂的电路设计，再加上变化多端的使用环境，很难杜绝一切问题。全球公关业最重要的客户之一就是汽车界，是有原因的。新能源汽车行业依然属于汽车行业，特斯拉应该学一学汽车行业行之有效的经验。对老一辈汽车人花上百年摸索出来的行业规律，应当怀有敬畏之心。（综合新华社讯、《经济日报》）