李桂枝 白清华 荆兆刚 郭 峰 杨 萍 栗心明

(青岛理工大学机械与汽车工程学院 山东青岛 266520)

滚动轴承是机械装备常用零件之一，广泛应用于普通旋转机械、航空发动机、精密机床等[1]。滚动体与滚道之间的接触是一种典型的高副点接触，常因润 滑不良而导致轴承损伤甚至失效。因此，探索不同工况下滚动轴承的润滑性能尤为重要。摩擦因数作为评价滚动轴承润滑性能的一个重要指标，受到了研究者的广泛重视并做了大量的研究。MERRITT[2]最先设计了圆盘试验机研究线接触润滑中两表面之间的摩擦因数。SMITH[3]设计了斜交圆盘试验机，通过改变上下圆盘轴线之间的角度，实现不同滑滚比条件下的试验测量，揭示了在不同的环境温度、载荷和卷吸速度下，摩擦因数随滑动速度的变化规律。CROOK[4]设计了四盘试验机来测量滚动点附近的摩擦因数，得出试验确定的摩擦因数与理论计算值之间存在许多定性相似性。钱林茂等[5]研制了自适应微摩擦综合测试仪，可精确测量毫牛量级的摩擦力。MARTINI等[6]在WAM4试验机上测得了弹流摩擦因数，并对减小摩擦因数的3种方法进行了研究。目前为止，国内外测量摩擦因数比较普遍的仪器主要有德国的SRV系列多功能摩擦磨损试验机、美国UMT多功能摩擦磨损测试仪器[7]以及不同形式的球盘接触试验机。

滚动轴承在实际运行过程中，由于滚动体的打滑以及微观滑动的存在，所以并不是做纯滚运动。尹昌磊等[8]对Newton流体和Ree-Eyring流体线接触问题进行了数值分析，结果表明在等温条件下摩擦因数随着滑滚比的增大而增大；……