郝增恒，李凯，刘攀，赵云

(1.重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074；2.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆 401336)

随着我国桥梁建设的快速发展，桥面铺装材料的性能要求也愈来愈高，特别在钢桥面铺装领域，普通石油沥青及其混合料性能不能更好满足路用性能，进而出现适应性更好的新型铺装材料——环氧沥青。环氧沥青混合料具有高强度、韧性好、黏结性好、良好的温度稳定性及良好的耐久性等优势[1-4]，因此得到广泛应用。

目前国内市场可选择的环氧树脂种类较少，而沥青来源则多种多样，其组成成分、技术指标及化学特性各异[5-7]。原材料的变异性将会导致环氧沥青的力学性能变化较大，最终影响其混合料路用性能[8-11]。同时，在国内实体工程中，各地区获取油源路径不同，且多以就地取材为主,使用的沥青基体不同，铺装工程的使用性能及使用寿命可能会受到一定影响。鉴于此，本文选取不同种类的常用沥青基体，对其制备的高韧性环氧沥青及混合料进行性能评价，为钢桥面铺装实体工程提供参考。

1 实验部分

1.1 材料与仪器

壳牌70#基质沥青、胜利70#基质沥青、泰普克70#基质沥青、茂名70#基质沥青、SK70#基质沥青，其基本技术指标见表1；高韧性环氧树脂、复配高温固化剂体系均为自制；集料(耐磨、坚硬的玄武岩)、矿粉(磨细石灰岩)的基本性能指标见表2。

NDJ-1C型布氏旋转黏度仪；WDW3100型微机控制电子万能实验机；BFA独立式小梁疲劳实验机。

表1 基质沥青的基本技术指标

表2 集料与矿粉的基本性能指标