朱洪骏，王 婷，杨东奇

(1.广西路建工程集团有限公司，广西 南宁 530001；2.南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心，广西 南宁 530001)

0 引言

随着我国公路建设突飞猛进地发展，交通量和重型车辆急剧增加，桥面铺装早期损坏的情况比较突出，如何修复改造桥面铺装的问题成为焦点。桥面铺装的过早破坏已成为影响公路使用功能的发挥和诱发交通事故的原因之一，不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观，严重影响了行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命，也给维修工作带来了很大困难。因此有必要对现有旧水泥混凝土路面进行面层加铺罩面改造。路面改造项目的实施将会大大地提高行车舒适性和通行能力，并对促进广西的经济发展和对外开放具有十分重要的意义。

1 工程概况

桂林绕城高速公路路面改造工程全线长23.45 km，共有35座桥梁，需要拆除桥面铺装层混凝土12 000 m2，分为局部更换和全部更换，桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁体，工程量大，且施工工期紧。

鉴于本工程为边通车边施工的特殊作业环境，桥面铺装拆除是影响整个项目施工进度的重要因素之一。为解决桥面铺装拆除施工进度难题，经多方研究讨论决定采用液压劈裂机劈裂拆除的方式进行旧桥桥面铺装拆除施工，此方案具有操作简单、劈裂作业效率高、成本低、安全等特点，既有利于对原桥梁梁体的保护，也极大地加快了施工进度，能够优质、高效地完成桥面铺装拆除工程，保证了整个工程的顺利进行。……