薛曙光，魏海姣，屈 尧

（1.京能集团山西京能吕临发电有限公司，山西吕梁 033000；2.北京工业大学，北京 100124；3.内蒙古和林发电有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 011517）

0 引言

高压调节汽阀作为控制汽轮机进汽的关键设备，其启闭和调节过程是通过作用在油动机油缸内的高压抗燃油和弹簧进行调节，控制部件主要由油动机、卸荷阀、伺服阀、节流孔、线性位移传感器、单向阀及其附属设备组成[1-3]。通过计算机处理后发出的电信号在伺服机构内进行放大，将电信号转化为液压信号，通过伺服阀的二级滑阀放大机构控制油动机高压抗燃油的供油量，从而对高压调节汽阀进行可控调节，起到电网负荷灵活快速的调节功能。当汽轮机发生故障需要紧急停机时，卸荷阀上腔内的安全油泄掉，高压油经卸荷阀下腔回至压力回油，高压调节汽阀在弹簧力作用下迅速关闭，起到紧急制动、避免飞车的安全保护功能。

汽轮机在运行过程中，各进汽阀因蒸汽参数波动及试验等因素的变化，发生自行关闭、机械卡涩或者连接螺栓断裂，也因高压抗燃油油质和伺服阀、卸荷阀AST 电磁阀及OPC 电磁阀等设备出现故障的影响，不可避免地导致调节汽阀在参与调节过程中出现异常现象[4]。本文就某电厂N600-16.7/538/538 型机组运行中高压调节汽阀突然关闭现象进行分析和处理。

1 高压调节汽阀无法开启处理简介

2017 年7 月9 日，某电厂1 号机组B 级检修结束，热工专业对主机保护进行传动实验时，发现2 号高压调节汽阀在开启过程中，开度在50%左右时突然关闭，后多次发送指令阀门并无响应。……