任红霞

（甘肃省平凉公路局应急抢险保障中心，甘肃 平凉744000）

为了更好的顺应时代发展需求，公路工程产业需要不断扩大自身的施工规模，通过施工方法的完善、施工标准的确定，增强沥青面层的接缝处理效果，以满足公路施工产业的稳步发展需求。但是，在当前公路项目施工中，受到接缝施工标准不规范、横向裂缝、纵向裂缝的影响，会降低公路路面的平整性，影响公路项目的施工质量。因此，在行业发展中，相关管理者要认识到沥青面层接缝处理的重要性，通过针对性施工方案的落实，提高路面施工的整体效果，以满足公路产业的可持续发展需求。

1 沥青面层接缝处理的必要性

结合公路项目的施工特点，在沥青路面施工中，接缝处理是十分必要的。通过沥青面层的接缝处理，可以避免地下水上浸，实现公路储罐底板腐蚀处理的目的。施工人员会保证沥青路面的疾风处理效果，使路面施工符合基本的工程需求，及时改善沥青路面的使用寿命，提高人们出行的安全性［1］。

2 沥青面层接缝现象及原因

2.1 沥青面层裂缝现象

2.1.1 横向裂缝

在长时间的公路使用中，经常会出现横向裂缝现象，主要表现在以下几个方面：第一，在沥青面层施工中，当材料不符合标准，会使沥青路面的本身材料出现松弛现象，从而降低路面结构施工的稳定性；第二，实际路面施工中，受环境因素的影响，会出现问温缩裂缝以及半刚性路面反射裂缝的现象，增加沥青路面的施工隐患；第三，结构问题。结合沥青路面的施工特点，如果实际施工中受到雨水浸泡、原料供给不足等问题，会增加路面横向裂缝的可能。一般情况下，在沥青路面施工中，横向接缝时需要将碾压的温度控制在5～10℃，如果出现温度过低的问题，会降低路面压实的可能，而且也会造成路面破坏，无法提高路面施工的稳定性。在路面施工温度过高、混合料推移的情况下，路面的施工寿命、质量会受到接缝质量的影响，增加沥青路面开裂的可能，当道路投入使用之后，会出现错台、跳车的问题［2］。

2.1.2 纵向裂缝

结合路面施工的特点，在沥青面层接缝处理中，总结裂缝造成的影响包括：第一，在道路施工中要使用2台以上的摊铺机进行作业，受混合料压实不足的影响，会出现纵向裂缝，无法提高沥青路面施工的整体效果，增加裂缝可能；第二，在半幅施工中，如果不能采用热接缝技术工艺，需要使用切缝机进行整理，并在接缝位置干净的情况下，适当的涂洒粘层沥青，以避免纵向裂缝问题的出现；第三，纵向裂缝主要是摊铺方向的裂缝，需要严格按照裂缝的特点，构建接缝连接方案，以避免共振情况下出现的裂缝可能［3］。

2.2 引发沥青路面裂缝的原因

2.2.1 行车荷载原因

在路面行车荷载的情况下，基层底部会产生一定的拉应力，在拉应力大于基层材料抗拉强度时，会对路面基层造成一定的影响，严重的会出现基层开裂的可能。同时，在行车荷载反作用的情况下，基层裂缝会扩展到沥青表面，从而引发沥青表层开裂可能。

2.2.2 温度原因

由于沥青面层施工的特殊性，当沥青表面的温度发生变化时，会出现裂缝可能。特别是在温度较低的情况下，沥青面层的温度下降，会降低材料的整体性能，在一定程度上出现温度拉应力，导致沥青面层的下层材料受到限制，无法提高材料的伸缩性能。在沥青面层的拉应力提升时，沥青会出现开裂的现象，降低沥青面层沥青施工的稳定性。

2.2.3 反射原因

根据沥青面层的施工特点，在半刚性基层材料使用中，工程结构会受到干缩、温缩因素的影响，从而发生沥青路面裂缝。在路基裂缝向上反映的情况下，最终会导致沥青层的拉裂，这种裂缝问题称之为反射现象。

2.2.4 基层问题

沥青面层的具体施工中，受追赶工期的影响，路面施工质量存在不足，无法提高基层使用的稳定性，会出现路基下渗的可能，影响路基施工的收缩性能，无法满足路面裂缝施工的基本需求［4］。

3 沥青面层接缝处理的优化策略

3.1 横向接缝处理方法

根据沥青面层的施工方法，在摊铺机完成作业之后，需要进行路面碾压。实际碾压过程中，会出现碾压边缘混合料向前推移的问题，这种现象会导致接头部位的沥青混合位置加厚。因此，在实际的沥青路面施工中，为了避免上述问题的出现，施工单位需要根据以往的经验，构建横向接缝处理方法：第一，在沥青面层施工中，应该在混合料摊铺施工结束之后，在洁净道路末端的1 m位置稍微抬高烫平板，并降低压路机的碾压速度，避免沥青混合材料推移现象的出现。在持续的向前摊铺中，需要人工对末端的混合料进行平整处理，并及时检查路面平整度，在混合料没有冷却的情况下使用切割机切缝，提高流年新旧接缝处理的效果。第二，在横向接缝方式使用中，需要根据不同的路面特点，构建接缝处理方案。如，在高速公路的横向裂缝处理中，可以选择自然碾压的方法，以提高斜接缝、平接缝的处理效果。需要注意的是，在斜接缝的搭接长度控制中，需要将其长度控制在0.4～0.8 m的范围，针对一些搭接处混合料现象，需要进行细料补充，确保横向接缝处理的效果。又如，在横缩缝处理中，一般会选择假缝形式，其处理方法如图1所示［5］。将缝宽设置在4～6 mm的范围，并利用混凝土进行浇筑。在斜接缝的充实碾压中，一定要保证搭接位置处理的平整性，通过接缝的紧实连接、压实，提高路面的平整性［6］。

图1 横缩接缝处理方法

3.2 纵向接缝处理方法

沥青面层的纵向接缝处理中，需要构建针对性的纵向施工接缝处理方法：第一，热接缝工艺。对于热接缝技术而言，应该使用2台以上的摊铺机，通过梯队作业的方法完成摊铺工作，并对摊铺的碾压位置进行处理。相关施工单位要对摊铺衔接位置进行平衡处理。实际施工中，在已经铺路的路面上适当的预留一定宽度的沥青混合料，以便为后续的沥青碾压提供参考，增强沥青面层施工的平整性。第二，冷接缝处理。在二级公路的路面施工中，路面改造项目的宽度一般在9～18 m。对于大部分公路施工项目而言，摊铺机不能完成一次的摊铺成型，所以，需要采用半幅施工作业的形式，这种现象会引发纵向工程裂缝。结合冷接缝的工艺处理方案，在摊铺层的搭接中，应该对新旧摊铺层进行碾压处理，接缝处理方案包括：第一，在已经摊铺好的接缝处理中，要在路面切割之前，考察路面的切割宽度，以提高路面的平整性。相关施工人员在进行放养以及中线恢复的情况下，需要利用粉笔进行标记，避免切割过程出现不平的问题。第二，乳化沥青涂抹时，需要保证新旧沥青的有效融合，通过粘贴剂的使用，避免结合料渗水问题的出现，以提高纵向接缝的处理效果。第三，在大型摊铺机使用中，需要在摊铺及铺筑的过程中合理控制碾压速度，具体的碾压标准见表1所列。该标准可以保证路面摊铺的均匀性［7］。

表1 压路机碾压速度km·h-1

3.3 落实路面施工质量管理方案

沥青面层的接缝处理中，为了提高整体的施工质量、延长沥青路面的使用时间，施工单位一定要控制好路面施工的建设步骤，如果发现任何一环节出现问题，需要通过接缝处理的方法避免破损问题的出现。通常情况下，在沥青面层施工质量管理中要做到：第一，保证基层顶面的粗糙度。基层顶面的粗糙度、粗骨料融合中，含量越高粗糙度越高，施工人员一定要合理控制含水量的融入比例，避免水量过多对施工质量造成的影响；第二，提高沥青面层接缝摊铺的整体质量。沥青路面摊铺中，需要将路面的温度控制在50～130℃的范围，避免温度控制不合理降低沥青层面的平整度［8］。

4 结束语

为提高沥青层面接缝处理的效果，在实际的路面施工中，施工单位需要加强对接缝处理工艺的认识，核心目的是通过裂缝方案的规划、施工管理工作的落实，保证接缝、裂缝处理的有效性，满足公路施工产业的稳步运行、持续发展需求。通常情况下，在沥青层面的接缝处理中，要根据横向裂缝、纵向裂缝的特点，构建完善性的施工管理方案，并细化施工质量保障方案，以提高沥青面层路面施工的有效性，为行业的可持续发展提供保障。