苟建军， 范利锋， 江 洋

（内蒙古大学交通学院， 内蒙古 呼和浩特 010000）

1 传统减速器设计实践教学的不足

《机械设计》课程是机械类专业的专业核心课程之一，而减速器设计是该课程中最为关键的实践环节，该实验集齿轮、轴、轴承、键等典型机械机构的设计校核于一体，将机械设计、机械原理、力学计算、机械制图等多个学科的知识融合应用，对培养学生的机械设计思维、夯实学生的机械设计基本功有十分重要的意义[1-2]。

传统减速器设计实践教学方式，在长期的教学实践中，由于受各种主、客观条件的制约，凸显出如下几个问题：一是实验中用到的减速器实物模型多为独立模型，拆装耗时费力，也无法放在实际运行环境中去体现其原理、作用。二是传统的理论讲授，主要依靠书本，使得减速器设计理论知识的学习方式比较死板，内容繁杂，容易混淆。设计参数的体现不够生动形象，理论与实践的结合不够紧密；三是学生对自己的设计结果无法进行模拟验证，缺乏设计结果的输入输出量化对比，容易忽略一些存在于设计过程中的隐性问题，造成知识盲点[3]。

2 虚拟仿真技术在减速器设计实践教学中的应用优势

首先，通过将减速器实物模型和工作环境数字化，学生可通过减速器虚拟拆装、模拟运行，直观形象地了解减速器的使用场景、内部结构和传动原理。其次，通过将齿轮、轴等构件的尺寸、性能参数在其虚拟模型中对应的几何位置直观呈现，并引导学生逐步交互学习每一个参数的作用和设计方法，让理论学习不再枯燥。……