吴利学

（晋能控股煤业集团长治公司， 山西 长治 046000）

引言

由于煤矿井下不仅生产所用设备、设施、材料、配件等，品种繁多、规格各异、数量较多，而且需要升井的物料也多，所以井上下辅助运输系统在矿井正常安全生产中起着非常重要的作用。因无轨胶轮车、单轨吊的应用需投入资金大、技术要求高、后期维护成本大、管理要求高，更是对矿井的各大系统、地质条件要求苛刻，煤矿井上下轨道运输系统采用无极绳绞车，在中小型矿井中比较受到青睐。长治公司所属各煤矿大部分为资源整合矿井，受之前小煤窑开采系统、地质条件影响，新村、吉安、石窟、荆宝、微子镇和吉祥6 座矿井全面推广应用无极绳绞车，替代调度小绞车接替运输，各矿原有轨道运输系统道岔改用无极绳绞车绳道道岔。因此，针对无极绳绞车绳道道岔装置的设置及应用展开分析。

1 制作工艺

轨道运输巷包括井下轨道运输大巷、采区轨道运输巷、回采工作面轨道运输巷、掘进工作面轨道运输巷，整个轨道运输沿线线路长、拐弯多、车场多、分路也多，造成轨道运输系统配备的道岔也多。道岔处无极绳绞车钢丝绳摩擦轨道或者固定座，长时间不仅造成钢丝绳、道岔受损，而且造成矿车过道岔时掉道安全隐患。为保证钢丝绳、道轨的安全、经济运行，以及道岔的正常使用，将道岔升级改造为无极绳绞车绳道配套气动道岔装置，该装置操作简单、便于安装和日常管理、减轻工人劳动强度[1]，以及防止摩擦隐患的再发生。

1）在轨道交叉处结合井下巷道交叉位置，或者车场情况确定分支轨道运输拐弯半径，固定好直行轨道和拐弯轨道。

2）装置用14 mm 厚钢板两张，将道岔固定在钢板上，通过固定螺丝将道岔与底钢板连接固定，如图1 所示。

3）在轨道交叉处钢丝绳路径位置制作并安装专用活动轨，钢丝绳从中穿过。

4）轨道下方配以安装风动阀组、风动推移缸、连接件，利用压风系统的风压作为动力源，实现道岔远距离风动操作。

5）现场道岔安装处，底板基础进行硬化，直接整体将该设备安装在巷道内，保证轨道的水平度。

6）矿车运行至道岔前时，通过扳动道岔气动控制器，控制气缸改变道岔离位及复位，同时由于轨道上钢丝绳已经过穿孔处理，即使在道岔离位及复位时也不会与轨道摩擦，如图2 所示。

图1 道岔地面制作图

图2 道岔井下安装图

2 道岔闭锁绞车保护设置

轨道运输巷使用带梭车型无极绳绞车进行运输，绞车运输沿线途径分道、车场均布置有弯道道岔。无极绳绞车钢丝绳从道岔中部穿过，一方面绞车运行前，必须检查沿线所有道岔，且必须处于分开状态，如有不合适很容易将钢丝绳切断、梭车撞上道岔或矿车掉道；另一方面，如有人员在不知情的情况下随意操作沿线道岔，也会造成运输安全隐患，极易造成运输事故[2]。

道岔闭锁绞车保护设置的闭锁系统主要由弯道道岔、接近开关、中间继电器、绞车声光信号装置和控制系统组成。通过在道岔上安装的位置传感器（见图2、图3），利用接近开关检测弯道道岔的开闭情况，并将其串接中间继电器，中间继电器常闭点再串接绞车信号装置。弯道道岔关闭时，磁接近开关常闭点吸合绞车声光报警装置自动打停点，然后驱动绞车控制回路通过中间继电器得电，使得绞车停机闭锁，只有在道岔打开后绞车安全回路恢复正常，无极绳绞车方可正常启动，如图3 所示。

图3 道岔闭锁绞车保护设置

3 应用效果

通过气动油缸及活动轨底部的固定装置等材料，控制道岔离位及复位，杜绝钢丝绳与轨道摩擦，减少钢丝绳维护费用及安全隐患。此套系统安设接近开关配合语音报警装置，串接控制系统，可以有效地监测弯道道岔的位置及闭锁绞车，给现场创造一个稳定安全运行环境，即节约材料又灵敏可靠，避免因道岔位置错误，进而引发的磨损甚至剪断钢丝绳[3]，以及矿车掉道等现象发生。装置结构简单、布置灵活、安装便捷、适应性强、可靠性高、工作可靠。

4 结语

矿用无极绳绞车绳道道岔装置的设置及应用，控制气缸改变道岔离位及复位，保护传感器实时监测闭锁，道岔离位及复位时也不会与轨道摩擦。此装置减少了日常检修和维护的工作强度，减少钢丝绳维护费用。杜绝钢丝绳与轨道摩擦、梭车碰撞道岔，以及矿车经过道岔时掉道，减少安全隐患。操作简单、方便，便于管理。为矿井辅助运输安全生产创造了经济效益、安全效益和社会效益。