李冬楠 刘星光 高倩楠, 袁潮 李鹏 安英玉

(1 中国气象局云雾物理环境重点开放实验室，北京100081； 2 黑龙江省人工影响天气办公室， 哈尔滨150030； 3 成都信息工程大学，成都610103)

引言

自然云降水的形成是一个复杂的过程，降水的物理机制不仅受到宏观的动力、热力等条件的重要影响，也与云的微物理结构特征密切相关。因此，对云中微物理过程的研究是云降水形成过程和人工影响降水的重要基础，也是人工影响天气飞机观测的重要内容。

飞机探测是观测云-降水探测和云微物理结构的最直接的重要手段之一，我国自20世纪80年代引入机载探测设备以来，做了大量的观测研究实验。黄美元和洪延超(1984)[1]、牛生杰等(1992)[2]和陈文选等(2001)[3]较早地分析了层状云的不均匀结构。随着飞机观测手段的不断成熟和技术设备的改进，我国也有越来越多的飞机观测研究。苏正军(2000)[4]、彭亮(2007)[5]、李义宇(2012)[6]、庞朝云(2016)[7]、张磊(2013)[8]分别对一次华北冷涡降水过程、河南春季降水过程、山西锋面云系降水过程、甘肃层状云降水过程、北京层状云降水过程进行云微物理的飞机观测研究。此外，还有一些学者利用多架次飞机观测数据对某特定区域、时段进行了统计分析研究，张佃国[9]等用山东省28架次数据分析了云中过冷水和冰晶浓度分布特征，孙鸿娉[10]等用山西省64架次飞机探测资料统计分析层状云系的宏微观特征，黄梦宇[11]等人利用1990年秋季和1991年春季层状云12架次云及降水的微物理特征探测，分析了云微观特征和垂直分布。……