王光兴，刘寰宇，陈明利

（1.北京地铁运营有限公司，北京 100000；2.北京交通大学，北京 100000）

0 引言

我国地铁建设已步入一个崭新的快速发展时期，这是城市化进程迅速发展、城市规模不断扩大的必然结果。截至2020 年12 月，北京地铁运营线路已形成多达24 条的超大线网规模，其中北京市地铁运营有限公司（以下简称“北京地铁公司”）所辖运营线路16 条，运营总里程达525 km，车站318 座。

在“十三五”时期，针对网络化运营背景下安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制等工作，北京地铁公司结合多年的运营实践经验，不断强化由“人、机、环、管”四大要素和“治、控、救”三道防线组成的北京地铁矩阵式安全控制体系[1]，积极营造全员参与的安全文化氛围，为地铁运营安全过程、全要素风险隐患管理提供了重要的安全管理指导工具。

1 北京地铁矩阵式安全控制体系巩固完善

1.1 指导思想理念

北京地铁矩阵式安全控制体系的整体思想是指导员工队伍将思想统一到超前防控的认识上，在认真研判风险隐患的影响要素和防控特点的基础上，从影响安全的“人、机、环、管”四大要素入手，做好安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制工作。通过提高员工队伍安全素养、狠抓车辆设备维修维护质量、改善运营环境和提升管理水平为主要内容的安全基础建设[2]，实现风险隐患管理关口前移，推动安全工作从“被动的事后处理型”向“主动的超前防范型”转变，提高地铁运营安全风险隐患管理效能[3]-[5]。……