童英杰

（中国水电建设集团新能源开发有限责任公司，北京 100160）

1 风电机组齿轮箱故障处理统计分析情况

目前，DJXNY公司带齿轮箱的发电机组共376台。齿轮箱的主要生产厂家为NGC（154台）、DLZG（72台）、CC（44台）、SY（33台）等9个厂家的10多种型号。各电场并网运行以来共因“行星齿断裂”（17台）、“中、高速齿轮断裂、磨损”（33台）等原因更换齿轮箱或中、高速级部件50台，占比13.30%。其中，故障数量较多的厂家为DLZG（21台）、SY（19台）。按适用主机容量和故障发生时间统计，三年内故障率约为8.25%（不考虑未正式并网风机），故障率较高的厂家型号为HJTH（2.0）40.00%、SY（1.5）27.27%，CC（2.0）20.00%，而NGC生 产的齿轮箱虽数量最多，但目前来看运行较稳定。

1.1 0.75MW机型使用齿轮箱

（1）CC：现共运行34台，应用于某风电场金风750机组，已运行近10年，故障3台，占比8.82%，主要故障现象是“齿轮箱内部齿卡死”，应为行星级故障造成，整体更换齿轮箱。

（2）NGC：现共运行32台，应用于某风电场金风750机组，已运行近10年，基本无故障。

1.2 1.5MW机型使用齿轮箱

（1）NGC：现共运行58台，应用于某风电场华锐、联合动力、天洁机组，已运行10年左右，故障1台，占比1.72%，故障现象是“低速端保持架断裂”，整体更换齿轮箱。

（2）DLZG：现共运行47台，应用于某风电场华锐机组，已运行10年左右，故障17台，占比36.17%，第2～5年内故障发生率较高，主要故障现象是“齿轮箱卡死、一级行星齿圈断齿、行星轮破碎”“高速轴断齿”“末级行星太阳轴花键异常磨损”等，高速级故障相对较多，低速级故障和早期高速级故障均整体更换齿轮箱，2015年后，高速级故障在机舱内更换维修。

（3）SY：现共运行33台，应用于某风电场三一机组，已运行4年多，故障19台，占比57.58%，主要故障现象是“末级齿轮断裂、磨损”“内齿圈断裂、行星轮卡死”等，主要为“末级齿轮断裂、磨损”，因齿轮箱结构形式局限，且在质保期内，均要求厂家整体更换齿轮箱。……