古振荣，吴 帆，马治国，袁 超

（中电建路桥集团有限公司，北京 100048）

0 引言

随着国家《关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的持续实施，山地、丘陵等地区的高速公路网得到了进一步完善。在山丘地区高速公路的选线设计过程中，路线经常需要沿河流或水库而行，因而水库区高速公路的浸水路堤建设不可避免［1］。由于多雨地区丰富的水资源，水库区浸水路堤填料往往受到长期浸泡，强度下降后极易造成路基沉降及边坡失稳［2］；另外，水流的冲刷作用［3］和水位变化导致的渗流作用也会直接影响路堤的稳定性，给浸水路堤的设计施工和运营维护带来巨大挑战［4］。因此，针对多雨地区高速公路浸水路堤工程特点，围绕高速公路路堤填筑基本要求，从工程实践中总结高速公路库区浸水路堤的施工方法，对多雨地区高速公路规划与建设具有重要意义。

1 工程概况

佛清从高速公路北段工程建设项目 K41+000～K41+160 段位于地方水库，由于地处多雨地区，周围山体汇水量较大，路基形成后，边坡及坡脚长期受浸泡、冲刷，属于长期浸水路堤，有必要在防护设计和施工中采取相应措施以提供质量保证。

2 防护设计

不同于一般路堤，库区浸水路堤往往会受到更为恶劣的环境作用。因此，针对库区环境特点，需要从浸水防护的角度对路堤主要设计参数进行设计探讨。

2.1 路堤高度

根据 JTGD 30－2015《公路路基设计规范》规定，路堤高度的计算如式（1）所示。

式中：H为路堤合理高度，m；……