刘敦文，江树林，唐 宇，蔡才武，姜 冰

(1.中南大学资源与安全工程学院，长沙 410083；2.中交路桥华南工程有限公司，广东 中山528400)

随着近年中国基础设施建设的大力发展，隧道建设项目规模也随之增大。据统计，截止2018年末，我国共建成铁路隧道15 117座，总长16 331 km；等级公路隧道17 738座，总长约17 236 km[1]。以上数据表明，我国已成为当之无愧的隧道大国，特别是随着“十三五”发展规划的深入推进，我国基础设施建设将朝着“补齐短板”前进，会加大对中西部地区基建投资规模。因此，未来将会有大量的隧道工程在范围大、海拔高、地质条件复杂的中西部地区进行，这给山岭隧道的施工带来了新的机遇和挑战。

山岭隧道的修建是一项艰巨的任务，钻爆法具有施工灵活、适用范围广的优点，但是如果爆破施工中爆破参数不合理，将不可避免的导致隧道出现超挖、欠挖以及严重的围岩损伤等不利情况。为了避免上述问题，上世纪50年代，瑞典人Hagthorpe[2]发明了光面爆破技术。自此人们一直开展着与其相关的研究。刘殿书等[3-4]指出，光面爆破中相邻光爆孔之间岩石裂隙的形成贯通是应力波叠加、爆生高压气体准静压力共同作用的结果。凌伟明[5]通过建立光面爆破断裂力学模型，分析得出光爆孔爆炸冲击波冲击孔壁后衰减而成的应力波首先使岩石产生径向裂隙，而随后相邻光爆孔之间岩石的断裂则主要是爆生气体准静态压力作用的结果。Yamamoto等[6]利用电子雷管研究了光面爆破中雷管延时精度对超欠挖、围岩损伤和开挖轮廓面平整度的影响。……