马剑

摘要：文章介绍了汽车胎压监视技术的组成、原理、控制逻辑及应用等相关问题等。轮胎故障是危险性较大及较难预防的事故隐患，是众多突发性交通事故发生的重要原因。预防轮胎爆胎，成为提升车辆安全行驶的重要课题。

汽车轮胎压力监测系统是-种新型的主动轮胎压力监测装置，业内称之为胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System），简称TPMS。胎压监测系统是车辆安全系统中適用的一种低成本高效率的主动式安全装置，在汽车行驶及静止时对轮胎气压进行实时监测，发现轮胎压力异常或快速失压情况后对驾驶员发出警报，及时发现车辆安全隐患。该技术符合车辆安全及节能环保的发展方向，已成为发达国家汽车系统的标准配备。

关键词：车辆安全，轮胎定位，报警条件，控制策略

1绪论：

1.1 国内胎压监测系统的发展

国内相关部门，早在2013年初就开始着手制定汽车轮胎压力监测系统的强制性国家标准了。据有关专家估算，2015年我国汽油消耗量1.14亿吨。如果仅保持乘用车胎压正常，每年就可节约汽油消耗101万吨，节约燃油费用76亿元。按乘用车保有量年均增长8%，节约的能源也会相应增长，所以从汽车安全和节能减排层面来讲，胎压监测系统（TPMS）应与安全气囊、ABS一样作为汽车的三大标配系统。

1.2 轮胎气压问题产生的危害

胎压过高，会减小轮胎对地的接触面积，胎面承受的压力提高，抓地力下降。同时在高温时爆胎几率也会增加。胎压过低时虽然抓地力增强，但油耗会增加，受力不均导致支撑力不够，容易导致侧翻